卡车之家|全车盘刹，陕汽德龙X6000牵引车卖52.8万，660大马力
【卡车之家原创】跑过长途物流干线运输的卡友们都知道 ， 虽然车辆基本都是运行在高速公路上 ， 但是仍然避免不了行驶到山路、平原等地 ， 沿途运输道路复杂多变 。
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因此 ， 卡友们对车辆的马力需求以及续航能力和行车安全都提出了更高的要求 。 今天为大家推荐的陕汽德龙X6000 ， 最大功率是660马力 ， 车辆拥有足够的储备动力 ， 这台车还有什么亮点呢 ， 我们一起看看吧 。
借鉴国外车型融入自创元素
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实拍车辆是陕汽德龙X6000 ， 使用的是家族化野牛设计风格 ， 整车线条过渡得比较圆润 ， 使用黑白的撞色设计 ， 视觉冲击比较明显 ， 车辆显得更加的年轻化 。
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后视镜为分体式设计 ， 除了造型上比较美观以外 ， 也可以降低风阻和风噪 。 后视镜还具有电加热功能 ， 在雨雾天气行车时 ， 运行此功能可以避免驾驶员视线受阻 。 标配有补盲镜 ， 可以减小驾驶员视线盲区 。
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前面罩类似于非洲野牛造型 ， 多处使用镀铬饰条进行了装饰 ， 整个前面罩看上去非常具有攻击性 ， 配合最大功率660马力的输出 ， 两者相得益彰 。
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保险杠为三段式设计 ， 更换维修时不需要对整个保险杠进行处理 ， 减小了维修费用的支出 。
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大灯为C型设计 ， 使用的是LED光源 ， 照明效果好的同时能耗也比较低 ， 而且LED灯带的使用寿命也比较长 ， 减少了灯带更换的费用支出 。
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车门上标注有“660国六”字样 ， 时刻强调着这台车动力方面的不平凡 ， 因为这台车属于解放向高端市场发起冲锋的第一枪 ， 所以在发动机这里也是尽量做到完美 ， 满足现阶段国家对发动机排放标准的最高要求 。
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驾驶室使用的是四点气囊悬浮设计 ， 避震效果比较好 ， 而且从后方可以看到驾驶室非常高大 ， 车身高度达到了4米 。
潍柴动力输出双腔油箱续航
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实拍车辆使用的发动机型号是潍柴WP15H660E68 ， 最大功率是660马力（480kw） ， 峰值扭矩可以达到3200牛米 ， 排放标准达到了国六要求 。
在部分特殊路段（例如山路） ， 大马力发动机因为具有充足的动力储备 ， 可以使车辆拥有良好的经济时速 ， 提高车辆的运行效率 。
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匹配型号是法士特SF12J320的变速箱 ， 为12挡位手动换挡方式 ， 最高挡是超速挡 ， 速比是0.78 。 如果想要驾驶的更轻松 ， 解放左脚右手 ， 也有法士特品牌的AMT变速箱可以选择 。
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后桥装配的是汉德SHR-13T的单级减速桥 ， 使用空气悬架 ， 速比为3.083 。 后桥和变速箱搭配的总速比为2.40
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