车家号|同等价位下帕里斯帝与汉兰达谁是更好的选择，强力新秀遇著名老将( 二 ) 随着二胎政策的放开以及居民消费水平的

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在内饰上，汉兰达就没什么优势了，作为一款2018年的产品，它在内饰材质上乏善可陈，目前流行的中控大屏和全液晶仪表盘也没有出现，无论是时尚感还是科技感，与帕里斯帝相比都有不小的差距。

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得益于庞大的车身尺寸，帕里斯帝的后排乘坐空间非常宽敞，无论是二排中央的过道，还是座椅的前后滑动距离都有着明显优势，这让它能够胜任家用、商用等各种场合。

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汉兰达的车身尺寸比帕里斯帝小了一圈，内部空间上有明显差距，座椅的造型和材质上也比较落后。可以看出，目前的汉兰达已经有点跟不上时代，急需车型的更新换代。
动力

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帕里斯帝搭载了3.5L自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为200千瓦，最大扭矩为336牛米；汉兰达则搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为162千瓦，但最大扭矩高达350牛米，两款车在动力性能上各有千秋。值得一提的是，两款车均为四驱车型，但帕里斯帝采用全时四驱系统，舒适性和操控体验都要优于汉兰达的适时四驱系统。
小结：帕里斯帝是现代汽车重启进口车业务后的首款车型，因此无论是配置还是价格都比较有诚意。汉兰达曾经是中大型SUV市场上的神车，甚至创造过加价才能提车的奇迹，但长期不换代，让它的竞争力已经大不如前。面对同等价位的帕里斯帝等新秀车型的竞争，明显有点力不从心。或许等到2020款汉兰达上市，两者的竞争才会真正开始。

车家号|同等价位下帕里斯帝与汉兰达谁是更好的选择，强力新秀遇著名老将( 二 )

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