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90后谈车|空间宽松，整体不俗，凯美瑞：车身长4885mm

凯美瑞已经上市两年多了 ， 但市场上仍然没有折扣 。 一款车开这么久 ， 还是如此好开 。 不得不说这车保值率实在太高啦 。
外观
2019凯美瑞车身颜色也更加丰富 ， 通过改变喷涂工艺 ， 达到质感深沉而丰富的视觉效果 。 这是一个模型 ， 增加了大灯在雾灯的配置 ， 但在我看来 ， 如果它是一个宜居城市 ， 雾霾天气不是很多的话 ， 雾灯的配置变得可有可无 ， 然而 ， 这样的配置 ， 还是比较惹人喜爱的 ， 并提高了安全性 。
90后谈车|空间宽松，整体不俗，凯美瑞：车身长4885mm
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车身长4885mm ， 宽1840mm ， 高1455mm 。 这台车从后视镜延伸铬头灯缓慢延伸 ， 平滑线 ， 给人的感觉非常运动 ， 前脸的镀铬饰条一直延续到大灯 ， 而这一款车型 ， 大灯处增加了了雾灯的配置 ， 现在的凯美瑞犀利的棱角 ， 腰线设计特别个性 ， 再加上有神的眼睛 ， 迷人的眼线 ， 真是完美 ， 不少人都说现在改款后的凯美瑞更适合年轻人了 ， 这是一个模型 ， 增加了大灯在雾灯的配置 ， 但在我看来 ， 如果它是一个宜居城市 ， 雾霾天气不是很多的话 ， 雾灯的配置变得可有可无 ， 然而 ， 这样的配置还是比较惹人喜爱的 ， 并提高安全性 。
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凯美瑞2.0E精英版国VI处于低配版车型 ， 能够以合理的方式看到路上的来往车辆 ， 提高安全性 。 是对运动也做出针对性的改善 。 鲶鱼似的脸谱设计给我就是一种高级脸的即视感 ， 无论怎么看都是百看不厌 。
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前脸的镀铬装饰继续到前照灯 ， 前照灯的形状比以前的型号复杂得多 。 它由近光灯、转向灯、LED日间行车灯和远光灯工作组成 ， 分工协作的提供照明系统 ， 设计充满科技和时尚感 。 这是一个很好的设计 ， 除此之外 ， 还增加了大灯在雾灯的配置 ， 但在我看来 ， 如果在一个宜居城市 ， 雾霾天气不是很多的话 ， 雾灯的配置变得可有可无 ， 然而 ， 这样的配置还是比较惹人喜爱的 ， 并提高安全性 。
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这款凯美瑞2.0E精英版国VI的造型 ， 相对之前上一代没有什么太大的改变 ， 但在进行一些生活细节的地方进行了分析调整和提升 。 相比之下 ， 最大的变化是 ， 这款车将是前部和后部的造型一直在微调 。
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全车停车雷达的四个角落 ， 停车影像功能 ， 甚至具有动态导丝功能 ， 考虑到车身尺寸 ， 图像质量 ， 系统的不理想的响应速度 ， 也可提高 。
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这车出于安全因素不能有过多操作 ， 比如在行驶时不能在FM界面拉动下方频率段、行驶时导航界面不能设置目的地等 。
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凯美瑞少见的采用了风琴式踏板 ， 在其它车上是非常少见的 。
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这车出于安全因素不能有过多操作 ， 比如在行驶时不能在FM界面拉动下方频率段、行驶时导航界面不能设置目的地等
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方向盘也更重 ， 提高了方向盘的精确度 ， 使得丰田佳美更容易转向 ， 而不是像雅阁和earthsound一样 ， 以一种温和的、容错的方式在太空座位上徘徊 ， 有点一种欧洲式的操纵风格 。 这种风格深受年轻人的喜爱 ， 销量也因此而增多 。


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