90后谈车|空间宽松，整体不俗，凯美瑞：车身长4885mm 凯美瑞已经上市两年多了

凯美瑞已经上市两年多了，但市场上仍然没有折扣。一款车开这么久，还是如此好开。不得不说这车保值率实在太高啦。
外观
2019凯美瑞车身颜色也更加丰富，通过改变喷涂工艺，达到质感深沉而丰富的视觉效果。这是一个模型，增加了大灯在雾灯的配置，但在我看来，如果它是一个宜居城市，雾霾天气不是很多的话，雾灯的配置变得可有可无，然而，这样的配置，还是比较惹人喜爱的，并提高了安全性。

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车身长4885mm ，宽1840mm ，高1455mm 。这台车从后视镜延伸铬头灯缓慢延伸，平滑线，给人的感觉非常运动，前脸的镀铬饰条一直延续到大灯，而这一款车型，大灯处增加了了雾灯的配置，现在的凯美瑞犀利的棱角，腰线设计特别个性，再加上有神的眼睛，迷人的眼线，真是完美，不少人都说现在改款后的凯美瑞更适合年轻人了，这是一个模型，增加了大灯在雾灯的配置，但在我看来，如果它是一个宜居城市，雾霾天气不是很多的话，雾灯的配置变得可有可无，然而，这样的配置还是比较惹人喜爱的，并提高安全性。

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凯美瑞2.0E精英版国VI处于低配版车型，能够以合理的方式看到路上的来往车辆，提高安全性。是对运动也做出针对性的改善。鲶鱼似的脸谱设计给我就是一种高级脸的即视感，无论怎么看都是百看不厌。

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前脸的镀铬装饰继续到前照灯，前照灯的形状比以前的型号复杂得多。它由近光灯、转向灯、LED日间行车灯和远光灯工作组成，分工协作的提供照明系统，设计充满科技和时尚感。这是一个很好的设计，除此之外，还增加了大灯在雾灯的配置，但在我看来，如果在一个宜居城市，雾霾天气不是很多的话，雾灯的配置变得可有可无，然而，这样的配置还是比较惹人喜爱的，并提高安全性。

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这款凯美瑞2.0E精英版国VI的造型，相对之前上一代没有什么太大的改变，但在进行一些生活细节的地方进行了分析调整和提升。相比之下，最大的变化是，这款车将是前部和后部的造型一直在微调。

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全车停车雷达的四个角落，停车影像功能，甚至具有动态导丝功能，考虑到车身尺寸，图像质量，系统的不理想的响应速度，也可提高。

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这车出于安全因素不能有过多操作，比如在行驶时不能在FM界面拉动下方频率段、行驶时导航界面不能设置目的地等。

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凯美瑞少见的采用了风琴式踏板，在其它车上是非常少见的。

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这车出于安全因素不能有过多操作，比如在行驶时不能在FM界面拉动下方频率段、行驶时导航界面不能设置目的地等

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方向盘也更重，提高了方向盘的精确度，使得丰田佳美更容易转向，而不是像雅阁和earthsound一样，以一种温和的、容错的方式在太空座位上徘徊，有点一种欧洲式的操纵风格。这种风格深受年轻人的喜爱，销量也因此而增多。

90后谈车|空间宽松，整体不俗，凯美瑞：车身长4885mm

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