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汽车扒一扒|大揽胜VS大57，路虎与雷克萨斯，谁才是顶级全尺寸SUV之王？


【汽车扒一扒|大揽胜VS大57，路虎与雷克萨斯，谁才是顶级全尺寸SUV之王？】
汽车扒一扒|大揽胜VS大57，路虎与雷克萨斯，谁才是顶级全尺寸SUV之王？
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57也好 ， 揽胜也罢 ， 顶级全尺寸SUV领域 ， 它们都是富豪绕不开的选择 。
落地价奔着200万就去的两款顶级SUV ， 很显然在定位上已经超越了BBA ， 虽然在极限定价上 ， 雷克萨斯LX570相比于揽胜更低 ， 但在终端价格高度上 ， 入手揽胜的门槛其实要比雷克萨斯LX570更低 。
目前天津港雷克萨斯LX570的价格 ， 已经飙升至170万 ， 显然在价格高度上已经远远超过了路虎揽胜 。
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起售价更低的路虎揽胜 ， 门槛价就比雷克萨斯LX570低了20万左右 ， 凭借着更加魁梧的尺寸以及更高的定位 ， 揽胜一直被誉为品质最好的路虎 ， 这也使得其终端优惠最少 ， 目前来看 ， 定价120万出头的揽胜 ， 终端价格依然能够稳定在百万以上 。
事实上 ， 拥有雷克萨斯LX570的成本要比揽胜更高 ， 毕竟 ， 不是每一台揽胜都是创世加长版本 。
谁更厉害 ， 其实更有长处 。
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雷克萨斯LX570定位更加均衡 ， 非承载车身注定了其越野能力更强 ， 基于陆巡平台强化升级而来的产品注定了它的全能 ， 无论是高速长途奔袭能力 ， 还是户外越野能力 ， 市区日常驾驶 ， 雷克萨斯LX570都能够有一个很好的表现 。
很显然 ， 雷克萨斯LX570的优势就在于全面均衡 。
不同于雷克萨斯LX570全面均衡的是 ， 揽胜定位更加极限 ， 虽然在越野能力方面不如雷克萨斯LX570 ， 但其在高速、城市驾驶方面拥有更好的表现 ， 尤其是内饰的豪华程度非雷克萨斯LX570能够匹敌 ， 高速的转向、底盘质感 ， 同样能够带去更好的表现力 。
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市场认知上 ， 两款车都是极为强势的产品 ， 一来他们都是细分领域中的强者 ， 二来价格高度不容其产品被亵渎 。
如果非要说个等级 ， 那么揽胜创世加长版本一定拥有比雷克萨斯LX570更强势的表现力以及社会地位 ， 但如果只是普通揽胜 ， 那么在更多人眼中 ， 雷克萨斯LX570必然更强一些 。
毕竟 ， 抛开产品本身来说 ， 社会地位的高低某种意义还是与预算挂钩 。
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目前雷克萨斯LX570溢价能力过强 ， 指导价140万有余的新车当下被炒到170万 ， 超30万的涨价幅度意味着它是一台极度不建议入手的产品 ， 一方面追高必然有风险 ， 另一方面 ， 170万定价已经到了揽胜创世加长区间 ， 很显然从社会地位上来说 ， 这个价位区间雷克萨斯LX570并不是很明智的选择 。
当然 ， 在可靠性以及稳定性上 ， 每一款揽胜在雷克萨斯LX570面前都是手下败将 ， 同时 ， 保值率方面雷克萨斯LX570能够虐杀一片 ， 这是品牌赋予的魅力 ， 同样是雷克萨斯LX570最大的强势之处 。
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