70万以上|新款宝马X5来袭，SUV的市场领导者，全面升级( 二 )
细节之处足以见宝马对内饰的走心 ， 空调出风口区域运用不同材质拼接 ， 滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏 ， 下方的按键也被喷涂为金属质感 。 不过滚轮转动滞涩 ， 手感有待提高 。
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这款车的乘坐空间是非常的不错的 ， 成年男性乘坐在前排 ， 头部的空间还有一拳四指的距离 ， 可以说这个驾驶的空间还是非常的不错 。 来到后排空间 ， 头部大概有一拳 ， 腿部大概有一拳四指的距离 。
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后备箱的空间达到了650-1860升 ， 这个空间可以说是非常的大了 ， 装一般的东西是没有任何问题的 。 新车的长宽高分别为4930/2004/1776mm ， 轴距为2975mm ， 从数据上来说 ， 在同级别的SUV来说已经算得上是比较高的水平 ， 本车设计了5座布局 ， 从图片中可以看出空间很大 ， 显得很宽敞 ， 日常使用完全没有问题 。
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新款宝马X5搭载3.0T发动机的最大输出功率为250千瓦/340马力 。 要比老款增加了34匹马力动力方面还是升级了不少 ， 在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值 ， 在1500–5200转每分转速范围可提供447牛顿米的最大扭矩 。 在所有行驶前提下 ， 主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性 ， 达到全新水准的转向安静性 。 在低速行驶时 ， 譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下 ， 自动转向体系可增加转向角度 。
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从悬挂的角度来看 ， 新车采用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂 ， 此种配置在日常使用中属于中高级别的配置 。
新车的售价区间为67.54-84.99万元 ， 保值率方面 ， 该车的第一年保值率为70.63%、第三年保值率为52.91%、第五年保值率为39.18% ， 同比其他车型保值率属于中高级别 。
经过短暂的接触 ， 新BMW X5给我们更多的是惊喜 ， 它在非铺装路面的表现和在公路上的表现一样出色 。 假如单从外观和内饰的设计来看 ， 新BMW X5是把最新的家族元素全部融入进去 。 但实际上 ， 新BMW X5身上承载了不少宝马最尖端的智能科技 ， 包括它的倒车辅助、第七代的iDrive系统以及舒适进入2.0等等 。 有了这些极具科技的配置加持 ， 加上原本就已经非常出色的整车表现 ， 无疑是将这一级别的标杆推向了另一个高度 ， 让新BMW X5 30i版本成为极具性价比的豪华SUV 。
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