央视|加州这个螃蟹吃得并不易，拟全面禁售燃油车( 二 )
推广电动车仍有重重阻力
加州新政还会面临市场的挑战 。 纽瑟姆只是宣布2035年禁止燃油车新车销售 ， 并未禁止二手燃油车交易 。 而目前 ， 电动汽车仅占加州新车销量的不到10% ， 这意味着就算到了2035年 ， 燃油车的淘汰仍有一个较长的过程 。
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△图片来自美联社加州“新车销售商联合会”发表声明批评新政 ， 认为电动车的价格高昂 ， 只是富人的专属 ， 而且 ， 加州仍然缺乏基础设施以实现如此大规模的“油转电” 。 当地一名电动车用户费罗泽（VahidFirouzer）在接受本台采访人员采访时也认为 ， 没有必要通过行政令禁止燃油车销售 ， “我觉得从燃油车过渡到电动车应该是一个自然发生的过程 。 ”
油价也是电动车在美国发展的一个重要阻力 。 加州的油价是全美最高水平 。 目前加州87号油（相当于中国的92号汽油）的平均油价是每加仑（一加仑等于3.875升）3.209美元 ， 而得克萨斯州的平均油价仅有1.86美元 。 尽管如此 ， 和平均工资比起来仍不算太高 ， 再加上燃油车出行的便利性 ， 消费者的接受度难在短期扭转 。
加州要想普及电动车 ， 还要过的一关就是停电 。 今年八月加州出现罕见高温天气影响 ， 用电量激增 ， 电网不堪重负 ， 50多万用户出现二十多年来首次轮流停电 。 有分析指出 ， “无论在供电、输电还是用电环节 ， 加州电网似乎存在很多问题 。 ”美国环境保护局局长惠勒日前致信揶揄纽瑟姆：加州的供电系统连灯都点不亮 ， 怎么供得起大量的电动车 。 看来 ， 要让加州脆弱的电网适配推广电动汽车的雄心 ， 还有大量的工作要做 。 （央视采访人员王逢治）
责任编辑：郑亚鹏SN238
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