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未知大陆资讯号|“世界第一艘”3D打印玻璃纤维船亮相2020年热那亚船展

科技初创公司MoiComposites将在10月1-6日举行的2020年热那亚船展上展示用连续玻璃纤维热固性材料制成的“世界第一艘”3D打印船 。
汽车增材制造船（MAMBO）首次在Formnext2019上亮相 ， 它是由连续纤维制造（CFM）生产的 ， 连续纤维制造（CFM）是一项获得专利的3D打印技术 ， 涉及以生成算法为指导的机器人的使用 。
MoiComposites首席执行官兼联合创始人加布里埃莱·纳塔莱（GabrieleNatale）说：“我们参加了2017年的热那亚游艇展 ， 正是在这一活动中 ， 我们提出了制造MAMBO的想法 。 ”“我们首先看到了该项目的雏形 ， 然后将其付诸实践 ， 最后MAMBO今天到达了海上 。 我们拥有3D打印船 ， 通过一种独特的设计增强了自定义的概念 ， 这种设计是根据船东的想法而定制的 ， 使每个人都有机会以自己的方式理解和体验大海 。 ”
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MAMBO跨度为6.5米x2.5米 ， 采用连续玻璃纤维热固性材料打印
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MAMBO船漆成鲷鱼色的蓝色
制作MAMBO
该项目由MoiComposites牵头 ， 汇集了来自自动化 ， 复合材料和航海行业的专家 ， 包括Autodesk ， Catmarine ， ConfindustriaNautica ， MercuryMarine ， MICAD ， Osculati和Owen'sCorning 。
【未知大陆资讯号|“世界第一艘”3D打印玻璃纤维船亮相2020年热那亚船展】3D打印船的跨度为6.5米x2.5米 ， 重约800公斤 ， 并配有导航系统和115cv发动机 。 MAMBO的船体以SonnyLevi著名的Arcidiavolo设计为基础 ， 形成了倒三角形 。
利用CFM工艺 ， 使用Moi米兰总部的两台KUKAQuantec高精度机器人和英国伯明翰的Autodesk先进制造工厂（AMF）对船的各个部分进行3D打印 。 这些机器人将沉积的纤维连续注入热固性树脂中 ， 从而形成纤维 。 增强部件 ， 其机械特性与单向玻璃纤维相似 。 打印后 ， 将零件连接在一起并层压在一起 ， 以制成一件式的三明治结构 。
总体而言 ， 设计和打印过程持续了两个月 。 自成立以来 ， MAMBO曾获得摩纳哥游艇集团董事会颁发的特别游艇奖 ， 并获得了2020年马克挑战赛观众选择奖 。
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使用两个KUKAQuantec高精度机器人打印了MAMBO的零件#3D打印技术#热那亚#机器人收藏
MAMBO船漆成鲷鱼色的蓝色
制作MAMBO
该项目由MoiComposites牵头 ， 汇集了来自自动化 ， 复合材料和航海行业的专家 ， 包括Autodesk ， Catmarine ， ConfindustriaNautica ， MercuryMarine ， MICAD ， Osculati和Owen'sCorning 。
3D打印船的跨度为6.5米x2.5米 ， 重约800公斤 ， 并配有导航系统和115cv发动机 。 MAMBO的船体以SonnyLevi著名的Arcidiavolo设计为基础 ， 形成了倒三角形 。
利用CFM工艺 ， 使用Moi米兰总部的两台KUKAQuantec高精度机器人和英国伯明翰的Autodesk先进制造工厂（AMF）对船的各个部分进行3D打印 。 这些机器人将沉积的纤维连续注入热固性树脂中 ， 从而形成纤维 。 增强部件 ， 其机械特性与单向玻璃纤维相似 。 打印后 ， 将零件连接在一起并层压在一起 ， 以制成一件式的三明治结构 。
总体而言 ， 设计和打印过程持续了两个月 。 自成立以来 ， MAMBO曾获得摩纳哥游艇集团董事会颁发的特别游艇奖 ， 并获得了2020年马克挑战赛观众选择奖 。
使用两个KUKAQuantec高精度机器人打印了MAMBO的零件


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