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可可酱|8年之后的单发战机，俄罗斯第五代战斗机展望

上面两图为俄罗斯两种第五代轻型战斗机概念图俄《祖国武器库》杂志主编维克多·穆拉霍夫斯基 ， 在接受俄通社采访人员采访时指出 ， 第五代轻型战斗机将安装1台发动机 ， 以填补米格-35和雅克-130之间的空白 ， 从而将提高与国外同类战斗机的竞争能力 。
但俄军事专家安德烈认为 ， 第五代轻型战斗机将安装两台发动机 ， 既可以扮演夺取制空权的角色 ， 也可以扮演“攻击型”战斗机和“强击机”角色 。 目前 ， 这种多用途轻型战斗机已进入前期的论证阶段 。 由此可见 ， 20年后 ， 第五代轻型战斗机将装备俄空天军 。 此时 ， 苏-30SM、苏-34和米格-29改进型将退役 。 如果研制工作顺利的话 ， 俄空天军可以第五代轻型战斗机为平台 ， 将战役战术航空兵的各种机型融为一种 。 20年后 ， 即在实施大规模战斗机换装之前 ， 空天军将装备用于夺取制空权的苏-57第五代重型战斗机和扮演“攻击型”战斗机与“强击机”角色的第五代轻型战斗机 ， 以及扮演空天拦截角色的米格-41高空截击机 。 由此可见 ， 第五代轻型战斗机 ， 不仅属于一种轻型战斗机 ， 而且属于一种中型战斗机 。
可可酱|8年之后的单发战机，俄罗斯第五代战斗机展望
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米格-41截击机的想象图
【可可酱|8年之后的单发战机，俄罗斯第五代战斗机展望】关于第五代轻型战斗机的价格问题 ， 俄许多军事专家提出了质疑 。 俄《自由新闻》网站军事评论员弗拉基米尔·图奇科夫指出 ， 米格公司第一阶段斥资400万卢布（约35万人民币） ， 进行第五代轻型战斗机空气动力学模型研究 。 第五代轻型多用途战斗机将安装两台发动机 ， 至少在性能方面不会逊色于国外同类战斗机 。 如果选择F-35作为参照的话 ， 那就与最初提出的“物美价廉”的构想自相矛盾 。 属于上一代的瑞典JAS-39“鹰狮”轻型战斗机单价也达到4800万美元 。 与第四代战斗机相比 ， 既要性能优异 ， 又要价格低廉 ， 看来是天方夜谭 。
尽管如此 ， 俄大多数军事专家对第五代轻型战斗机充满了信心 。 其理由如下 。
一是第五代轻型战斗机将由苏霍伊和米格公司联合研制 。 两家单位 ， 如果说以前是竞争对手和相互拆台 ， 那么现在是合作伙伴和相互补台 。 强强联合不仅将大大节省经费开支和缩短研制周期 ， 而且将更有效挖掘和利用两大公司科技潜力和技术储备 ， 打造世界一流的轻型战斗机 。
二是第五代轻型战斗机项目将得到高层的严格监管 。 2019年 ， 曾以强力推进俄“新面貌”军改而声名显赫的俄前国防部长阿纳托利·谢尔久科夫 ， 开始担任俄联合飞机制造集团公司董事会主席 。 谢尔久科夫上任后的首要任务就是积极促使苏霍伊公司和米格公司的合并 ， 组建俄联合飞机制造集团公司军用航空部 ， 为启动第五代轻型战斗机做好充分准备 。 如今 ， 在俄军事专家眼里 ， 谢尔久科夫具备了俄战斗民族的优秀品质 。 谢尔久科夫在哪里 ， 哪里就有重组、优化、改革和成果 。 但愿俄第五代轻型战斗机 ， 不要像“新面貌”军改那样 ， 荆棘载途和变幻莫测 。
总之 ， 俄已经吹响了研制第五代轻型战斗机的号角 。 俄第五代轻型战斗机的研制进展如何 ， 将会引发持续关注 。


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