众说车云|自吸发动机可以用全合成机油吗？为什么？
目前市面上所售的机油有三大类别：矿物质机油；半合成机油；全合成机油 。
矿物质机油
是最低级别的机油 ， 它是直接从石油提炼出来的润滑油 ， 其基础油成分主要是原油在提炼过程中 ， 在被分馏出航空油、汽油等轻物质后所残留的塔底油 ， 然后在将塔底油经提炼后便成为矿物质机油 。
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半合成机油
是在矿物质机油的基础上 ， 通过加氢裂变技术提纯后的产物 ， 使用的是第三类基础油成分 。 半合成机油基本是由矿物质机油和全合成机油按照4:6的比例 ， 并添加相应的添加剂混合而成 ， 其成本高于矿物质机油 ， 是矿物质机油和全合成机油之间的理想过度产品 。
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全合成机油
是完全是合成出来的机油 ， 是由第三、四、五类基础油加相应的添加剂混合而成 ， 含100%非传统、高性能的流体 ， 是一种完全人工制造而成的机油类别 ， 其高低温性 ， 高速润滑性较为突出 ， 多被用于带有涡轮增压发动机车型、高档车型、赛车 ， 或者在较为极端的使用条件下的汽车 。
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以上是对三种机油的常规介绍 ， 那么自然吸气发动机是否适合用全合成机油呢？
小编认为 ， 可以用 ， 但对于多数小排量车型 ， 或驾驶习惯较为温柔的车主来说 ， 使用全合成机油显示有些过于浪费 ， 但对于那些排量较大的自吸发动机车型来说 ， 使用全合成机油则是一个不错的选择 。
这是因为全合成机油比半合成机油具有更好的抗剪性、抗高低温性、清洁性和抗衰性等优点 ， 因此全合成机油可以承受住大排量发动机工作时所产生的高温 。 半合成机油由于TBN值（总碱值）要低于全合成机油 ， 因此相对工况环境较为恶劣的大排量发动机面前 ， 半合成机油的耐用度就会处于劣势 ， 机油性能衰退现象会更早出现 。 但TBN值只是一个参考性的指标 ， 因为机油虽然是呈碱性 ， 时间久了会慢慢变为酸性 ， 从而腐蚀发动机部件 ， 但它TBN值不是唯一决定机油耐用度的指标 。
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综上所述 ， 一般使用涡轮增压发动机是必须使用全合成机油 ， 而大排量（1.8L以上含1.8L的发动机 ， 都可以算是大排量发动机）自然吸气发动机的车型则可以优先考虑使用全合成机油 。 但选择机油不仅需要看它的类别 ， 更重要的是需要看它的VI值（黏度） 。
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机油的黏度会随着温度的变化而变化 ， 温度越高 ， 则黏度越低 ， 温度越低 ， 则黏度也高 。 而发动机的工作过程是一个部件间不断摩擦的过程 ， 随着时间的推移 ， 其内部部件件的磨损会逐渐增大 ， 精密度会逐渐减小 ， 同时还会产生较多的油泥等杂质 ， 而这些都会改变发动机内部的机油流动性 。
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因此我们在选择机油黏度时 ， 除了首先以汽车操作手册为指导以外 ， 对于车辆较长 ， 车况一般的车型来说 ， 我们可以稍微提高所购机油的黏度值 ， 保证机油在发动机内部有一个较好的密封性、低流动性 ， 这可以给发动机的零部件提供较好的油膜保护 。
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这点无论是对自然吸气发动机还是涡轮增压发动机来说 ， 都是适用的 。 而选择不合适的黏度 ， 则容易相反的效果 ， 容易让发动机出现噪声大、磨损加剧、油耗增加等情况 。
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