西宁至成都铁路开工啦！
9月28日
西宁至成都铁路开工啦
建成通车后
西宁至成都行车时间
约为4个半小时左右
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西宁至成都铁路是国家“十三五”规划重点工程项目 ， 是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道和全国“三区三州”深度贫困地区16个扶贫铁路项目之一 。
西宁至成都铁路正线全长836.5公里， 项目总投资814.9亿元 ， 北起青海省省会西宁市 ， 向南经青海省海东市、黄南藏族自治州 ， 甘肃省甘南藏族自治州 ， 四川省阿坝藏族羌族自治州 ， 接入在建成兰铁路黄胜关站 ， 与成兰铁路共线引入成都枢纽 。
西宁至成都铁路为国家Ⅰ级双线铁路 ， 设计行车时速200公里 ， 部分路段预留提速至时速250公里条件 ， 设车站19座 ， 总工期7年半 。 项目利用在建成兰铁路307.7公里和既有兰新高铁26.3公里 ， 新建海东西至黄胜关正线长度502.5公里 ， 其中 ， 青海境内新建146.1公里 ， 甘肃境内新建183.5公里 ， 四川境内新建172.9公里 。 线路开通后 ， 西宁至成都行车时间约为4小时30分钟左右 。
西宁至成都铁路地处青藏高原与黄土高原、川西高原的过渡地缘带 ， 自然保护区、水源保护区众多 ， 地质构造复杂 ， 环保要求高 ， 建设难度大 。 全线轨面海拔均在2000米以上 ， 全线共有桥梁158座 ， 总计128.6公里 ， 其中特大桥66座；共有隧道66座 ， 总计276.9公里 ， 其中特长隧道8座 。 全线桥隧比高达92% 。
西宁至成都铁路对助力新一轮西部大开发 ， 打通青海北连新疆、西通四川的铁路运输大通道 ， 实现西北铁路网、西南铁路网和华南铁路网的互联互通 ， 有效发挥西部铁路在“一带一路”建设中的作用都具有十分重要的意义 。
自2015年该项目前期工作启动以来 ， 中国铁路青藏集团有限公司与青海省发改委和铁路设计、建设等单位紧密对接 ， 配合相关单位做好勘察和可研工作 ， 为西宁至成都铁路早日满足开工条件作出了积极贡献 。
供稿：《人民铁道》报业有限公司青海采访人员站（青藏集团公司融媒体中心）
【西宁至成都铁路开工啦！】图文：周悦翔
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