无车承运|网络货运的优势在哪？，物流企业积极寻求平台转型
2020年 ， 也是三危叠加的一年 ， 一是新冠肺炎的危机 ， 二是中美贸易摩擦 ， 影响中国全球化的过程 ， 三是转型升级的挑战 。 转型升级已是大势所趋 ， 物流行业也不例外 。
物流企业向平台转型 ， 是一个主动求新、求变、创新的过程 ， 是物流行业的新运作模式 ， 从粗放管理向集约化升级 ， 也改变了以往交易竞争关系 ， 向协作共创方向转变 。 平台战略看似是一场商业变革 ， 横扫互联网及传统产业 ， 那哪些物流企业适合搭建平台呢？
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主要具备这5个条件：
1.行业龙头企业、行业标准制定者
2.良好的外部关系、合作共赢的理念
3.在物流与供应链管理方面“五有”：有优势、有经验、有基础、有行业背景和有创新基因
4.合理团队结构
5.市场化的创新容错机制
政策奖励和财税补贴 ， 推动网络货运规模化发展
为了推进无车承运人向网络货运转变和发展 ， 各个地区陆续出台了一系列的政策奖励和财税补贴政策 ， 也有一定的奖励和减免优惠政策 。 在无车承运人时期 ， 取得无车无车承运人资质的企业不在少数 ， 而网络货运时代 ， 更是把控其含金量 ， 严格把关网络货运资质审核 ， 致力于行业规模化和规范化发展 。
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从无车承运人到网络货运平台 ， 很多人对平台的了解仅仅是代开发票 ， 但除了代开发票 ， 网络货运平台也承担了相应的责任 ， 为中小物流企业提供了担保 。 货运平台的全面推广 ， 将会改变行业现状 ， 起到调整国家运输结构的作用 。
【无车承运|网络货运的优势在哪？，物流企业积极寻求平台转型】总之 ， 以网络货运发展未契机 ， 政府从重执照的形式化管理到以数据价值为核心的实质性管理 ， 货运行业正发生巨变 ， 物流市场也将会涌现诸多新业态 ， 对于传统物流来说 ， 改变势在必行！
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