2020北京车展｜国产纯电动聚齐 BBA上演“三国杀”( 二 ) 北京车展成车企“战场”

2020北京车展｜国产纯电动聚齐 BBA上演“三国杀”。

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2020北京车展｜国产纯电动聚齐 BBA上演“三国杀”。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示， “从SUV到MPV ，从内燃机到电动车的壮阔产品线，在各个细分市场满足中国客户的个性化出行需求；今年将在中国市场总共推出18款新车型。 ”按照奔驰在中国市场的规划，北京奔驰目前已成为戴姆勒全球首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的生产制造基地，并拥有发动机和动力电池工厂；去年11月，北京奔驰EQC纯电SUV正式上市，也意味着EQC完成了国产化布局。宝马则是在北京车展上全球首发全新BMW M3和全新BMW M4车型；此外还带来了首次正式亮相的创新纯电动BMW iX3、纯电动BMW i4概念车和BMW i3 Urban Suite城市出行概念车等车型，其中多款是新能源车型。 BMW i4概念车是宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车，采用的全新曲面显示屏的屏幕分组形式是宝马进入未来电动数字化时代的标志，该车2021年将在宝马慕尼黑工厂投产。而创新纯电动BMW iX3本月早些时间在华晨宝马沈阳工厂首秀并开启预售。宝马集团方面表示， “创新纯电动BMW iX3是宝马集团旗下第一款纯电动SAV车型，在中国生产，面向全球销售。 BMW iX3标志着我们在中国新十年的开端，同时也开启了纯电动车型阵列的快速扩充。 ”宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾在接受新京报采访人员采访时表示， “今年宝马集团以17款产品继续推动产品攻势。在电动化方面，宝马未来几年的攻势已经清晰， 7系、5系和X1都会有纯电产品，未来宝马电动化进程中的产品将会越来越多。 ”而相对于在国内新能源汽车市场已经有国产车型的宝马和奔驰来讲，以进口身份在华市场竞争的奥迪e-tron始终在终端性价比方面存在一定劣势。在本届北京车展上，尾标带有一汽奥迪的国产奥迪e-tron正式亮相，据悉这款车已经在一汽-大众长春工厂正式下线；奥迪e-tron的衍生车型奥迪e-tron Sportback也一同亮相。国产奥迪e-tron的下线亮相，意味着BBA国产纯电动车已就位，德系三强在纯电动汽车市场的竞争也将加剧。此外，基于MEB平台开发的首款奥迪电动车型奥迪Q4 e-tron概念车在北京车展上完成亚洲首秀，专为中国客户打造的奥迪Q5L Sportback在北京车展完成全球首发。据悉， 2022年奥迪将携手其一汽集团实现奥迪Q4 e-tron的本土化生产。奥迪中国总裁安世豪在接受新京报采访人员采访时称， “接下来奥迪会为电动车创造中国的电动车生态系统，在此层面将推动更多实质性合作，第一就是将电动化产品品牌e-tron国产化，另一点是打造便捷的充电基础设施。 ”此外奥迪方面透露，到2022年，奥迪携手一汽-大众将本土化生产车型提升至12款；2021年底前，除了现有的电动化车型之外，奥迪还将在中国推出6款电动车型。对于已经蓄势以待近一年的车企而言，北京车展是展示这9个月成果的最佳场合，也成为其较量的练场；在中国市场始终销量表现可圈可点的德系品牌更是以一场百花齐放的姿态亮相，摩擦出新的竞争火花。新京报采访人员王琳琳编辑李薇佳校对杨许丽