安全就一脚|零跑T03改变我家生活方式，家中第二台代步车的首选车型
#零跑车主说#4000km ， 三个月 ， 拥有零跑T03的日子让我拥有了更多自己的时间 ， 并且作为第一批零跑T03的女车主 ， 我个人感觉我这个行驶里程数并不算多 ， 应该属于零跑T03车主里的中等用车水平 。 而且在拥有零跑T03后 ， 零跑T03也让我真正感受到一台纯电新能源汽车的便利 ， 更加确信自己当初的选择没有错 。
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所以今天也是借着这次开到人生第一个4000km ， 来给大家分享一下我个人的用车感受 ， 我把关于这台车我想说的 ， 都汇集到这里 ， 也算是我作为一个已婚家庭的妈妈 ， 对于这款车的一个看法吧 。 也希望车友们能分享一些用车经验 ， 互相学习～
纯电动新能源汽车带来的好处
新能源汽车本就是未来汽车发展的一种趋势 ， 早早适应我觉得并没有什么错 。 而且 。 我在这4000km的使用过程中确实也感受到了它带来的好处 ， 不仅仅是经济性方面的省钱原因 ， 更是对生活态度上的转变 。 尤其是像我这种需要接孩子上下学又得上班的女性而言 ， 它让我在生活上得到了质的改变 。
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零跑T03官标403km续航 ， 实际用下来到现在 ， 在市区道路行驶的情况下均耗大概9.5kWh/百公里 ， 也是一个我认为比较正常的水准 ， 估算下来实际续航能力应该可以超过380km 。 但若你偶尔需要高速通行 ， 当时速超过80km/h的话 ， 续航能力就会打折很多了 ， 可能也就300km左右 。 而我是城市通行居多 ， 平常城区使用也不会超过80km/h时速 ， 日常使用还算是比较省电的那种 。
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至于充电 ， 我属于比较保守的类型 ， 基本两天就会选择充一次电 ， 因为家里有我T03的专属停车位 ， 随手停车插电 ， 算是一个比较好的用车习惯吧 。 值得一提的是 ， 虽然买车时送了一条220v慢充线 ， 但我还是在APP上半价购入了充电桩 ， 这样充电更加便捷 ， 3.5米的线长版本也才1190元 ， 很划算了 。
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省钱自然是纯电动汽车最大的好处 ， 按照满电36.5度储电可行驶380km计算 ， 目前行驶了4000km则需用电384度 ， 每度电按照阶梯用电的波谷电费计算 ， 0.4元*384度电=153.6元 ， 可以说相当省钱了 。 而我老公那台大jeep车每个月加油的开支就要去到1500元 ， 相比之下可见T03到底有多省钱 。
其次就是它日常行驶的便利性了 ， 娇小的车身开起来确实非常适合我 ， 穿梭在车流中即灵活又快速 ， 变道超车都不在话下 ， 完全不再是我以往开车变道紧张到不行的那种心情 。 同时 ， T03停车真的是方便 ， 一个车位挤挤放下两台似乎都有可能 ， 无论侧方还是倒车入库 ， 让我信心十足 。
智能化带来的新体验
看车前没曾想到的是 ， 在落地8万元的车子上居然能看到L2级别自动驾驶辅助这样的功能搭载 ， 这也是让我下定决心买零跑T03的重要因素之一 。 自动刹车、自动跟车、道路标示识别、自动泊车等功能在T03的豪华版车型上均有配备 ， 虽说目前系统还没能激活自动刹车这项功能 ， 但自动跟车、自动泊车、道路标示识别这样的智能功能已经可以使用了 。 而我跟我老公在买了零跑T03开到家的第一件事 ， 便是率先尝试自动泊车这个功能 ， 看看它是否真的能够解决我不怎么会停车这个问题 。
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''不试不知道 ， 一试吓一跳'' ， 我跟我老公纷纷赞叹道现在国产车的科技水平之高 。 先从中控台中将功能打开 ， 根据提示开始搜寻车位 ， 当系统识别到之后 ， 便可松开油门和方向盘 ， 认真等待它自动停车到位 。 别说 ， 刚开始看它自己操控停车时真的很紧张 ， 生怕新车还没怎么使用就伤痕累累 ， 但是当车自己停进车位 ， 屏幕里显示停好的那一瞬间 ， 我跟老公几乎同时说了句：''握x ， 牛批！''
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