肖特兰岛|太平洋海战之141：山本之死( 二 )
回来。
击落山本，日军当然会怀疑密码被破，为这事暴露自己的破译能力当然不划算。但尼米兹跟哈尔西觉得可以另找托词：对外称是荒岛上的观察员看到了日机，于是巡逻中的美军战机前往拦截。
这故事编的，俺觉得有点自欺欺人：怎么可能有这么巧的事？而且之前雷达、观察员都没见过这批战机，怎么就突然冒出来？日常巡逻带副油箱？
因为这这破译能力的问题，丘吉尔向罗斯福表达了反对意见，但罗斯福没听。英国情报部门事后不爽也是这原因，再加上自己老大的话没分量，更恼火。
这里，是英国人没被山本砍到，痛不在自己身上所以会反对。真砍到自己身上英国人是啥反应？看看胡德号被击沉之后，英国人是怎么追杀俾斯麦号的，呵呵。
人都这样。
狙杀山本五十六的命令是17日下达的，行动代号“复仇”（Operation Vengeance）。从小处说，这是为珍珠港的2403名遇难者复仇；往大了说，是为美国人复仇，因为任何美国人都可能是那2403人中的一个。
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哈尔西手下掌管所罗门群岛陆航的，是56岁的海军上将Marc Mitscher，在他的命令下，美军早几天就已经制定了狙击计划。
盟军在荒岛上有观察员，日军当然也有，战机从瓜岛出发直扑目标就很可能被发现。最稳妥的办法，是从瓜岛起飞之后向南、向西，在所罗门群岛西南绕一圈之后，在布干维尔岛截击山本。
但绕这么一圈是1000公里，加上回程600多就是1700公里，再加上作战的十分钟用油…….战机的选择余地就很小了。
此时，瓜岛能用的战机就三种：F4F野猫、F4U海盗以及P-38G闪电。野猫腿最短只能跑1300公里，直接淘汰；海盗相当皮实跑的最快，但航程勉强只有1600公里，作战半径只500公里。
P-38G是唯一的选择，这东西的转场航程高达5300公里，（无聊的量了量，能够从瓜岛飞到东京湾附近迫降，游22公里就能上岸），作战航程2100公里，加上两副油箱，够了。
不过说实话，5300公里航程是之后的改进型，这时的P-38应该跑不了这么远。1942年中的时候，P-38加副油箱才跑4000公里，还是空载。不过就凭这航程，P-38在大西洋上两次加油之后，是第一种凭自己的动力到达欧洲的战机。
废了那么多话，反正就是选了P-38G。
装备方面，P-38G是一门20mm机炮外加4挺12.7mm机枪。火力属于中等，比野猫多了一门炮，但海盗有4门炮或者6挺机枪的选择，比这战机强。
狙击队由4名刀手及14名护卫组成，为防止意外，这配置中包含有两名冗余人员，事后证明这相当明智。
队长是陆航339中队队长，29岁的米歇尔（John William Mitchell）。他是20岁从哥伦比亚大学毕业后加入陆军，1939年从芝加哥大学拿了另一个学位之后，年底加入陆航。
1942年初，米歇尔来到南太平洋的斐济当教练，11月入驻瓜岛。教练上阵当然会比较厉害，几天之内就击落三架日机，论功行赏米歇尔升少校掌管339中队，不久339中队换装P-38G，在这闪电上，米歇尔又击落5架日机，成为王牌。
28岁的兰菲尔（Thomas George Lanphier Jr.）是斯坦福毕业，跟米歇尔一样他也是从斐济调往瓜岛前线。战绩上他只有4架还不是王牌，比米歇尔的战绩少但兰菲尔这4架都是零战，所以，差也差不到哪去。
26岁的巴伯（Rex T. Barber）是俄勒冈州立大学毕业，跟前两位一样到了瓜岛之后，他的战绩是一架轰炸机跟两架零战。
兰菲尔飞长机巴伯飞僚机，这是两位刀手。
另两位刀手是Jim McLanahan跟Joe Moore，因为没成名所以找不到详细的记录。正常推测的话，他们一定有、而且是在P-38上的击落记录，但又不是王牌，跟前两位情况差不多。
P-38进入瓜岛时间不长，所以担任护卫的14人中，应该是有零战绩的新手-------P-38上零战绩。此外，这18人里有10人不属于339中队，是从其他两个中队抽出来的，可见这18人是一时之选。
【 肖特兰岛|太平洋海战之141：山本之死】这里有个问题俺找了很久都没弄清楚：《空军杂志》2006年一篇《Magic and lightning》说当时的瓜岛就这18架闪电，跟139节说的瓜岛只有76架战机比较相符；但339中队应该是整体换装的，光这一个中队就有20来架了。有点累，对这细节感兴趣的同学继续找吧。
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18日早上，时间0710，狙击小队开始从瓜岛起飞，这时，山本一行还没出发。但这任务一开始就非常不顺，Jim McLanahan起飞时爆胎，回去了；几分钟后Joe Moore发现副油箱不供油，也只能回去了。
非常不巧，这两位都是刀手。
米歇尔示意霍姆斯（Besby Holmes）担任长机海恩（Raymond Hine）担任僚机替代两位返航者，担任刀手的角色。
为躲避日方雷达，机队飞在超低空，10米左右的高度。高度太低眼前就一片大海，无法根据地形判断自己的位置，全队就跟随队长米歇尔飞，他在前一天塞往机舱里塞了个舰用罗盘，根据方位/航速确定计划中四段航程的拐点。
对无线电导航频率不很清楚，但俺猜测是飞行高度太低，躲过雷达的同时也躲避了高频的导航信号，收不到，所以只能用罗盘。
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