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恒大|恒大发布声明谴责网上谣言 公司经营正常财务稳健( 二 )


数据显示 ， 截至8月底 ， 恒大累计销售4506.2亿 ， 同比增22% ， 创造历史新高 。
据许家印要求 ， 恒大"金九银十"要实现销售2000亿 ， 意味着有望在10月末提前实现6500亿销售目标 ， 且极有可能完成8000亿内控销售目标 。
以上半年近90%回款率计算 ， 全年将带来7200亿销售回款 ， 销售和回款的增加保证了恒大充足的现金流 ， 截止今年上半年 ， 恒大现金余额2046亿 ， 充足的现金流是恒大偿债能力的最有力保障 。
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手握2.4亿平土储
在今年3月底的2019业绩发布会上 ， 恒大集团董事局主席许家印给恒大确立了2020年"高增长、控规模、降负债"的经营发展战略 。
其中 ， "高增长"就是要实现销售高速增长 ， 今年销售8000亿 ， 2021年销售9000亿 ， 2022年销售1万亿 。 若想销售高增长就必须有庞大的土储作为支撑 。
恒大敢于定下"高增长"目标的底气之一就是自身的庞大土储 。
半年报显示 ， 恒大拥有2.4亿平方米土地储备 ， 一二线城市占比达66% 。
根据世邦魏理仕估值 ， 恒大土地储备估值达1万亿 ， 这意味着即便不算销售回款 ， 恒大只需出售50%的土地储备 ， 即可变现近5000亿 ， 足以偿还所有短期债务 。
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旗下板块融资270亿港元 ， "吸金"能力突出
今年以来 ， 恒大旗下多个板块发展迅速 ， 得到大量资金方青睐 。
恒大旗下的物业管理公司金碧物业引入了红杉资本、中信、农银、光大控股、云峰基金、腾讯、周大福等战略投资者入股235亿港元 ， 占比28.061% 。
夏海钧说："下一步重点工作把公司优质的物业逐步分拆上市 ， 释放更大的价值 。 "；
恒大汽车方面 ， 恒大采取"换道超车"的方式加码新能源汽车赛道 ， 通过"买买买 ， 合合合 ， 圈圈圈 ， 大大大 ， 好好好"的战略 ， 2019年恒大通过一系列合作收购等方式已将汽车产业基本搭建完成 ， 计划于2021年实现量产 。
目前 ， 恒大汽车已引入"二马"及滴滴等巨头40亿港元投资 ， 并申请在科创板上市 。
这一系列资本运作 ， 不仅进一步充实资本实力 ， 推动负债率下降 ， 腾讯、阿里等科技巨头的入股 ， 无疑是对恒大发展前景认可的最有力的印证 。
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成本控制以及盈利能力
事实上 ， 在房地产行业中 ， 恒大的成本控制能力堪称突出 。
根据恒大总裁夏海钧在2019年报业绩发布会上表示 ， 恒大拥有庞大的低成本优质土地储备 ， 土储成本仅1800元/平方米 ， 行业最低之一；恒大通过统一规划、统一招标、统一配送的标准化运营模式 ， 大幅降低营销、管理、财务三大费用 。 在强有力的成本控制下 ， 预计恒大净利率将保持在10%左右 。
据业内专家分析 ， 恒大2019年实现销售6010亿 ， 如果恒大能在2020年实现营业收入8000亿左右 ， 按照10%净利率计算 ， 预计能实现净利润800亿；这意味着恒大在偿还到期负债的基础上 ， 仍能保持较高的盈利能力 。
房地产行业作为一种重资产行业 ， 高负债、高周转的模式成为很多房企做大做强的选择 ， 作为地产行业排头兵的恒大也深谙其中 ， 但随着国家经济的转型换挡 ， 房地产行业的发展节奏也发生巨大改变 ， "降负债"已成为恒大这类房企的发展重心 。
在恒大"高增长、控规模、降负债"的发展战略中 ， 明确提出 ， "降负债"是要把有息负债每年平均下降1500亿元 ， 到2022年把总负债降到4000亿以下 。
今年8月 ， 在央行和住建部给恒大等重点房企设置了融资三条红线后 ， 恒大就进一步加快了"降负债"的步伐 ， 9月17日 ， 恒大发布公告称 ， 将使用自有资金提前偿还15.65亿美元 ， 约合人民币106亿元优先票据 ， 此次偿债规模创下香港资本市场纪录 ， 也体现出恒大降负债决心 。
按照目前恒大地产的销售节奏和土地储备情况 ， 未来三年有息负债平均每年减少1500亿元的目标并不难实现 ， 在8月31日的上半年业绩报告会上 ， 恒大总裁夏海钧说："恒大将一如既往地成为房地产调控模范生" 。


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