洋州老张|提前开工!时速350公里新高铁连通渝鄂,沿线3市经过你家乡吗?

洋州老张|提前开工!时速350公里新高铁连通渝鄂,沿线3市经过你家乡吗?

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洋州老张|提前开工!时速350公里新高铁连通渝鄂,沿线3市经过你家乡吗?

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高铁
俗话说“要致富 , 先修路” , 可见交通对经济发展的重要性 。 尤其是在当下的高铁时代 , 高铁不仅给人们的旅途带来了便利 , 也加速带动了沿线各地的发展 。 高铁展现出的优势越来越明显 , 全国各地都加快了高铁建设的步伐 , 力争早日踏上高铁这条“快车道” , 为沿线人民造福 。
近日 , 连通重庆和湖北的一条新高铁前期工作进展顺利 , 有望提前开工修建 , 它的修建将会给沿线人民带来福音 。
【洋州老张|提前开工!时速350公里新高铁连通渝鄂,沿线3市经过你家乡吗?】今天 , 老张就和大家聊一聊这条串联渝鄂两地的新高铁大通道----渝宜高铁 。

渝宜高铁
渝宜高铁又称渝宜客运专线 , 西起重庆市涪陵区 , 东至湖北省宜昌市 , 连通重庆和湖北两省市 , 沿线共经过3市8县区 。

渝宜高铁全线由重庆市涪陵区出发 , 向东经丰都、石柱 , 之后进入湖北境内 , 过利川、恩施、建始、巴东 , 最后到达终点宜昌市 。

高铁
渝宜高铁全线总长约446公里 , 其中重庆境内约135公里 , 湖北境内约311公里 , 规划运营时速350公里 , 全程客运双线设计 , 起终点分别为涪陵北站和宜昌北站 , 中间站点的确定还在进一步讨论中 。

渝宜高铁是沿江通道的重要组成部分 , 也是沿江通道“第三阶段”的重点工程 , 建成后可接轨新渝万高铁直达重庆主城区 。

高铁
按原计划 , 沿江通道其它各段先行建设 , 渝宜高铁是最西端 , 2025年之后才会正式启动修建 。
进入2020年 , 渝宜高铁项目骤然提速 , 有了新的转机 。
4月 , 渝宜高铁完成勘察设计招标 , 揭开了全线前期工作的序幕 。
9月中旬 , 渝宜高铁首次进行了项目调研和线、站踏勘工作 , 标志着该项目勘察设计工作进入实质推进阶段 。
目前 , 渝宜高铁全线前期工作正在积极有序地进行中 , 有望2021年内完成可行性研究和初步设计工作 。
这也预示着渝宜高铁项目有望提前至2022年正式动工修建 , 总工期5.5年 , 预计2027年全线建成通车运营 。
渝宜高铁提前开工修建对渝鄂两地人民而言是莫大的喜事 。 从此天堑变通途 , 大家再也不用绕道其它地方 , 两地的联系也会更加紧密 。

高铁
渝宜高铁使重庆至宜昌线路最大化地拉直 , 是串联渝鄂两地最便捷的快速通道 , 能够给两地的发展带来新的机遇 。

渝宜高铁的起点涪陵区是重庆省域副中心城市 , 位于重庆市中部 , 地处长江、乌江交汇处 , 是重庆第三大城市 , 也是三峡库区重要的城市 。
涪陵距重庆主城区仅一小时车程 , 是重庆外围经济圈的核心城市 , 独特的区位优势将涪陵打造成了“渝东门户” 。
涪陵工、农、商业发展全面 , 是渝东南的中心城市和成渝经济区东部中心城市 。 “涪陵榨菜”享誉海内外 , 早已被国人熟知;完备的工业体系也是涪陵的经济支柱之一 。

涪陵
渝宜高铁的终点宜昌市位于湖北西南部 , 素有“三峡门户”和“川鄂咽喉”的美称 , 是我国中部地区区域中心城市 , 也是湖北两大副中心城市之一 , 长江中游城市群的重要成员 。

宜昌依长江而建 , 扼长江三峡东口 , 是葛洲坝水电站和三峡水电站的所在地 , 被誉为“世界水电之都”、“中国动力心脏” 。
宜昌工商业发达 , 综合实力仅次于武汉 , 位居湖北省第二位 , 引领着鄂西南的发展方向 。
涪陵和宜昌一衣带水 , 发展相辅相成 , 但是它们之间的沟通却被群山阻隔着 , 交流也多有不便 。 渝宜高铁的修建正好可以打破两地的交通阻碍 , 对沿线各地的发展都有积极的促进作用 。

高铁
渝宜高铁全线建成通车后 , 从涪陵到宜昌最快可在1.5小时之内实现通达 , 这将大大改善沿线人民的出行体验 , 让“高铁速度”惠及更多的人;也能加速沿线各地的交流与合作 , 实现资源互补 , 为各地的发展创造出更多的机遇 。

渝宜高铁建成通车后可无缝接入沿江高铁 。 通过渝宜高铁的助力 , 重庆将打通东出华中、直达上海最便捷的快速通道;湖北也能实现西进成渝经济圈的愿望 。
届时 , 三大经济圈的优势资源将会沿着渝宜高铁快速辐射到沿线各地 , 进而带动全线的腾飞崛起 , 造福沿线人民 。
你期待渝宜高铁早日开工修建吗?


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