江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？

2017年3月份 ， 首款路虎星脉在英国伦敦设计博物馆面世 。 靠着极具流线型的外形和极具科技感的内饰一经亮相便惊艳四座 ， 随之更是被冠以“最美路虎车”的美誉 。 而当年的我 ， 同样被星脉的颜给“吃住”了 。
车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？
文章图片
同年夏天 ， 路虎星脉正式上市 ， 官方售价68.8-104.8万元 。 这个价格仅和同年定位中大型SUV的宝马X5基本持平 ， 只是稍微便宜一些 。 很快 ， 我在国内也见到了星脉 ， 实车比照片上的气场更强 ， 也更加好看 ， 几乎让人过目不忘 。
车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？
文章图片
【车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？】那时我便觉得 ， 只要稍稍加大一点优惠 ， 星脉或许还是能成为一个爆款吧 。 可现实却狠狠地打了我的脸 ， 数据统计星脉上市后5个月一共只卖出了不足1300辆 ， 而宝马X5在同年11月份单月就超过了5400辆 ， 一个星期的销量就足以让星脉望尘莫及 。
车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？
文章图片
在那个相对更看颜值的时代 ， 星脉怎么会交出这个成绩？Why？我后来总结了一下：星脉定位着实非常尴尬 ， 只要稍微在它上面加点钱就可以买到级别更高 ， 保有量更大 ， 越野能力更强的路虎揽胜 ， 更别提同价位的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7也完全都可以买到 。 即便是像我这样吃星脉颜值的人 ， 恐怕也会仔细考虑考虑 。
车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？
文章图片
而在越来越深入的考虑当中 ， 星脉就更不会成为消费者的第一选择了 。 因为星脉新车上市不仅没有优惠 ， 甚至需要加价 ， 并且在各个地区路虎的4S店也不多 。 最重要的是一辆落地小100万的全新车型 ， 产品的质量稳定性也是一个问题 ， 况且路虎本身就不是一个以质量著名的车企 ， 这就更加令人担忧了 ， 还是再等一等吧 。
车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？
文章图片
在许多人等的这个过程中 ， 路虎着急了 ， 也或许是看到了星脉的尴尬所在 。 所以仅在一半年之后2018款星脉便进行了官降 ， 起步价降了4万 ， 顶配降了5万 ， 再加上线下还有不小的优惠 ， 星脉成为了同级别非常有性价比的存在 。 可就在这个时候 ， 质量问题还是找上了门 。 2018年4月 ， 捷豹路虎（中国）投资有限公司向海关总署备案了召回计划 ， 因供应商制造问题在国内共计召回4511辆 ， 几乎等同于星脉近一年的销量 。 于是 ， 接下来的一年星脉又黄了 。
车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？
文章图片
在解决了供应商问题之后 ， 2019款星脉再次自降身价 ， 简单粗暴 ， 起步价跌破60万 ， 仅为57.28万元 ， 同时线下优惠进一步加大 ， 意在“以价换量” 。 “以价换量”的形式在国内很常见 ， 其中不少车型也因此获得了很好的市场反馈 ， 但这个方式对于星脉来说显然并不管用 ， 因为那些“以价换量”的成功案例都集中在低端市场 。 反而“以价换量”对于星脉来说更是得不偿失 ， 因为高端市场看中的并不是价格 ， 是品牌、是品质、是服务 。 当然 ， 对于一些路虎的忠实爱好者来说这确实还是不错的 。
车市进言|路虎星脉这几年的自救方式很“粗暴”那这次呢？
文章图片
万万没想到的是 ， 这个时候的市场环境又开始改变了 。 国内刮起了一股“消费升级”的风 ， 高端市场的消费也逐渐进入存量时代 ， BBA之间的竞争愈演愈烈 ， 和星脉车型定位相同的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC持续降价和加大优惠力度 ， 价格远远低于星脉 ， 又让星脉处在了尴尬的位置 。 不过这一次星脉没有直接对价格妥协 ， 而是采用了加量不加价的方式推出了2020款星脉 。 显然 ， 这样带来市场反馈比降价还要小 ， 只剩下一丝自我的倔强 。


推荐阅读


上一篇：消费汽车指南|1.5T爆169马力，标配双独悬，长城神车全新升级！比奥迪Q3有气质

下一篇：崆峒|N Line定装照，运动化车型入列！现代公开Sonata