飞龙评车|沙发座椅＋双电机＋电控四驱，5.1s破百，售33万，日产“换标”SUV
对于汽车“换标”这件事 ， 上汽通用五菱是最有发言权的 ， 宝骏的“马头”车标被吐槽后 ， 新宝骏的“钻石”车标引领了一波潮流 ， 最近又针对五菱进行改款 ， 开启了“红标”和“银标”的双标的时代 。 而日产汽车也带来了一款换标新车 ， 日产Ariya ， 它是一款新能源SUV车型 ， 造型新颖 ， 全新的车标也更加新颖 。 沙发座椅自然也被传承了下来 ， 搭载的双电机和四驱系统 ， 百公里加速5.1s ， 预计售价33万 。
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颜值上 ， 日产Ariya是一款跨界型SUV ， 整车的风格更倾向于运动型轿跑SUV 。 轿跑式的SUV车身光滑圆润 ， 大溜背式的车顶采用了黑色设计 ， 营造出悬浮式车顶的立体效果；动感的五辐式轮圈 ， 都能品出它轿跑SUV的设计理念 。 车头也采用了新能源SUV惯用的封闭式进气格栅 ， 四边形大嘴式前进气格栅搭配着黑色的中网 ， 狭长的V字形镀铬饰条配以两侧犀利的LED大灯和直立式的进气口 ， 视觉冲击力很强 。 车尾层次感丰富 ， 上、下两层扰流板、黑色的后扰流板 ， 提升了整车的运动气息 ， 贯穿式的尾灯和全新的车标 ， 更有国际范儿 。
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尺寸上 ， Ariya纯电动概念车长宽高分别为4600（不含后视镜）×1920×1630mm ， 轴距2700mm ， 定位于紧凑型SUV ， 这个尺寸介于逍客与奇骏之间 ， 很好的填补了日产汽车在新能源SUV的空缺 ， 全新的车标下方还有“Nissan”银色徽标 ， 和大众有异曲同工之妙 。
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内饰也与其他新能源SUV车型一样更加简洁凝练 ， 大面积黑色真皮材质的铺陈 ， 再加上黑色木纹装饰面板的铺陈 ， 层次感鲜明 。 银色/金色镀铬装饰条的点缀 ， 显得更加有质感 。 配备的5个真皮沙发座椅带有按摩头枕 ， 座驾加热?通风/按摩功能 ， 传承了日产“大沙发”的精髓 。 配备了12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板 ， 逼格感比特斯拉更高 。 搭载的日产ProPILOT2.0驾驶辅助系统了 ， 其功能和特斯拉的几乎一模一样 。
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日产Ariya的前后重量分配为50:50 ， 其动力也分为分为两驱版和四驱版 ， 四驱版配备了双电机全轮驱动e-4ORCE技术 ， 就是一套电动四驱系统 。 两驱版只有一台前电机 ， 最大功率178kW ， 最大扭矩300N·m ， 零百加速时间7.5秒 ， 四驱版搭载了前后双电机 ， 系统最大功率290kW ， 系统最大扭矩600N·m ， 零百加速时间5.1秒 ， 在电池方面 ， 日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选 ， 标准版最大续航里程为430km ， 长续航版就是610km 。
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【飞龙评车|沙发座椅＋双电机＋电控四驱，5.1s破百，售33万，日产“换标”SUV】总结一下：在新能源汽车领域 ， 特拉斯拥有着绝对的话语权 ， 它也抢走了传统汽车领域的很多市场份额 ， 对很多豪华汽车品牌都构成了极大的威胁 ， 为了迎合新能源这波潮流 ， 很多传统车企都加快了新能源车型的开发进程 。 今天说的日产Ariya ， 它像通过轿跑SUV与新能源领域的跨界组合 ， 向高端领域发起冲击 ， 售价33万与特斯拉Model3（售价29.18-41.98万）有很多重合之处 ， 也有不少网友调侃：日产品牌溢价不行 ， 不如再研发一个雷克萨斯Ariya 。 对此 ， 你怎么看？
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