军事天天有|巴铁200辆为何能击败印度500辆坦克，二战后最大规模坦克战
第二次印巴战争中 ， 发生于1965年9月的查温达战役 ， 是二战以后最大规模的坦克战 ， 参战的坦克共计有700余辆 ，
坦克总数不少 ， 参战双方兵力对比却非常悬殊 ， 巴军仅有200辆坦克 ， 印军坦克占了500多辆 ， 是巴基斯坦军的1.5倍之多 ， 印度兵力雄厚 ， 试图一举推过亚克尔运河 ， 长驱直入巴基斯坦境内 。
战斗结果却让人大跌眼镜 ， 印军装甲部队在查温达地区遭遇了毁灭性失败 ， 整个部队几乎瘫痪 。 巴军取得决定性胜利 ， 不仅击退攻入国境的印军 ， 并乘胜反推入印度境内 ， 将战线推至凯姆格伦河 ， 占领大片印度国土 ， 逼得印度不得不炸开河堤 ， 以水攻之计退敌 。
坦克性能不弱 ， 数量又占据绝对优势 ， 印度为何会遭遇惨痛失败 ， 战后来看 ， 颇有意义 。
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装甲力量对比
第二次印巴战争时期 ， 印军装备的主战坦克是“百夫长” 。
这种坦克由英国制造 ， 是超过50多吨的重型坦克 ， 装备105毫米L7线膛反坦克炮 ， 火力强大 。
重型坦克牺牲的是机动性 ， 百夫长的最大公路时速仅有34.6公里 。
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巴基斯坦的主战坦克是美制“巴顿”中型坦克 ， 要比“百夫长”轻了近7吨 ， 90毫米的火炮威力也小于“百夫长” ， 但其最大公路速度能达到56.3公里 ， 机动性优势明显 。
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【军事天天有|巴铁200辆为何能击败印度500辆坦克，二战后最大规模坦克战】印军还装备了不少美制谢尔曼坦克 ， 这种坦克已经过时 ， 速度既慢 ， 装甲和火力也都已落伍 。 此外还有一些法制AMX-13轻型坦克 ， 它们都不是巴军“巴顿式”的对手 。
而在两军摆开战场的查温达地区 ， 地形极为复杂 ， 以高原和山地为主 ， 事实上这也是整个克什米尔地区的地形特征 ， 相比之下 ， 巴军坦克在适应性上要更胜了一筹 。
克什米尔本就不是个适合坦克摆开战场的地方 ， 但双方已战红了眼 ， 哪还管得了那么多 。
空中优势
现代战争是立体战争 ， 只靠地面堆坦克已经落伍了 ， 空中优势对地面战争至关重要 ， 甚至是决定性因素 ， 查温达战役就验证了这一点 。
在稍早以前 ， 巴基斯坦空军在新任统帅努尔·汗的指挥下 ， 在9月6日一开战就先声夺人 ， 轰炸了印度的5个机场和3个雷达站 。 尤其是长途奔袭位于印度纵深的帕坦科特机场 ， 让印度空军的王牌战机米格21损失惨重 ， 已失去战力 。
两天内 ， 巴基斯坦空军击落击毁了印度54架战机 ， 击伤的更多 。 更重要的是印军数个前线机场遭到毁灭性破坏 ， 被迫把飞机转移到后方 ， 战区制空权由此被巴军掌握 ， 为后面的地面作战取得了空中优势 。
掌握了制空权的巴基斯坦空军 ， 在查温达大显身手 。
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为了攻击坦克 ， 巴空军改装了自己的F-86 ， 为每架飞机配备了4具可投式吊舱 ， 每个吊舱能携带7枚反坦克火箭弹 。
这种火箭弹可一次7枚齐射 ， 命中概率是75％—85％ ， 经过改装的F-86 ， 成了名副其实的坦克杀手 。
努尔·汗下令 ， 把24架改装F-86组成两个中队的空中突击队 ， 昼夜不停出击 ， 猛攻印军装甲部队 。
这远不是巴军空地作战的全部 ， 巴空军几乎把能投入的力量全部投入到战场 ， 连教练机T-33也披挂上阵 ， 加入战斗 。
当然 ， 印度也无法坐视空中全部被巴空军控制 ， 他们也起飞了数百架飞机前来争夺制空权 。
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