阿里巴巴|1000亿美元！阿里巴巴出手，谁也没想到，一切竟来得如此之快！
【阿里巴巴|1000亿美元！阿里巴巴出手，谁也没想到，一切竟来得如此之快！】
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时至今日人们在自动驾驶的科研投入上花费了1000亿美元 ， 像是大家熟悉的特斯拉的辅助驾驶技术 ， 还有就是很多的车型现在都配备的自动泊车系统 。 虽然经历了这么多年的研究 ， 真正能兼顾安全和成本的产品却是没有任何突破 。
9月17日云溪大会上 ， 阿里终于还是“出手”了 。 这次推出的第一款物流机器人“小蛮驴” ， 预示着阿里的“五新”战略有了新进展 ， 在新技术这一块阿里巴巴已经注册成立小蛮驴智能科技有限公司 ， 推进未来机器人的研发和量产进程 。 这次阿里巴巴发布的物流机器人四轮构造 ， 外形大小适中从从画面中我们能看到通过面部识别可以完成包裹的取件 。
小蛮驴和其他的自动驾驶一样最核心的问题就是安全 ， 安全作为自动驾驶的基础没有安全其他全部都是空谈 。 这次阿里同样是采用了“人机共驾”的方案来应对突发的问题 。 首先我们看到小蛮驴应用的场景多为物流或者快递的最后一公里配送 。 遇到紧急情况会选择停下来呼叫线上安全员远程接管 ， 通过不断的学习慢慢的熟悉各种突发状况的应对方案 ， 最终依赖程度降低到最小完成“自动驾驶” 。
当年阿里巴巴对一项新技术或者改造行业的三个要求是：第一产业足够大 ， 第二点是产业链长 ， 上下游节点多并且复杂 ， 最后一点就是阿里有技术上的优势 。
首先就是阿里巴巴有着全世界最广泛的物流场景 。 菜鸟、河马、饿了么以及自身淘宝网的快递配送形成了一个很大的产业 。 快递点、自助服务站的形成却成为制约快递发展的一个点 ， 在发布会上公司负责人向大家演示了小蛮驴在现实场景中的运用 ， 这样的技术更有着“阿里云”做支持 。
多方面的要求都符合小蛮驴的诞生 ， 此次产品的介绍中我们看到每次充4度电可以跑100公里 ， 每天最多能送500个快递 ， 作为现在快递站每天的发货量来说也基本满足 ， 看来之后的发力点应该是在生活社区、办公园区大规模的使用 。 谁也没想到 ， 一切竟来得如此之快！
很多人可能会说这次小蛮驴有很大的局限性就是不能在开放式的道路上普及 ， 只能是在限定区域内实现低速自动驾驶配送 。 但强大的芯片学习和处理模式会让“阿里云”迅速收集各种场景突发状况 。 先实现限定区域的商用 ， 在完成之后的大规模普及或许是安全与成本之间的“折中办法” 。
大家有没有期待哪一天这个可爱的“小蛮驴”能将包裹给你送货上门呢？
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