热爱军旅|苏30和歼10，伊朗大单为何花落俄罗斯，美最后关头阻拦失败
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伊朗作为中东地区强国 ， 长期以来都在国际社会上保持着极高的曝光率 ， 特别是其军事装备发展更是走出了一条伊朗特色之路 。 但客观上来说伊朗的装备都算不上先进 ， 这是由于伊朗本身国内工业制造和科技研发水平有限加上长期以来美国为首的西方国家技术封锁导致的 。
不过随着联合国对伊朗武器禁运“禁令”即将到期 ， 伊朗势必会大量购买一批先进军事装备以更新替换本国老旧装备（实际上美国方面一直极力阻止联合国接触禁运 ， 但显然并未奏效）其中战斗项目的采购最为引人注目 。 目前伊朗空军老化
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闪电战机 ， 双垂尾版F5
不过随着联合国对伊朗武器禁运“禁令”即将到期 ， 伊朗势必会大量购买一批先进军事装备以更新替换本国老旧装备（实际上美国方面一直极力阻止联合国接触禁运 ， 但显然并未奏效）其中战斗项目的采购最为引人注目 。 目前伊朗空军老化
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俄空军装备的苏30SM
伊朗军购大单花落谁家？考虑到伊朗本身就已经具备研制“闪电”这样的三代半战机能力 ， 加上已经拥有F-14和米格29两款四代战机的丰富的使用维修经验 ， 伊朗购买新型战机必然不会考虑高级教练机和落后的三代机 ， 而目前国际市场能够供应四代半战机的国家仅有法国、英国、瑞典、美国、中国和俄罗斯 ， 考虑到伊朗与西方国家的关系 ， 外界普遍预测中俄两国战机将是伊朗重点考察对象 。
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F14战机 ， 伊朗视作珍宝
【热爱军旅|苏30和歼10，伊朗大单为何花落俄罗斯，美最后关头阻拦失败】此前就已经有消息称伊朗正在考察多款中俄战机 ， 包括苏30、米格35、歼10都在伊朗考察范围之内 。 不过最新消息显示米格35、歼10两款中型战机已经出局 ， 伊朗已经基本确定将购买俄制苏30战机 ， 这意味着我国出口歼10再次受挫 。
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对于伊朗战机大单花落苏30外界其实早有预期 ， 因为伊朗空军有着极为浓厚的“重型战机”情节 ， 这一点我们可以从伊朗空军极为维护F14战机梯队运转有关 ， 伊朗空军目前装备的F-14服役已有40年 ， 在巴列维王朝倒台之后美国就禁止了一切与伊朗的军事来往 ， 这也就意味着伊朗无法获得F14的零部件 ， 2006年美国正式退役所有F14战机 ， 并且将所有的F14都进行了销毁处理 ， 这也就意味着即使是“特殊渠道”也不可能获得F14战机的配件了 ， 即便如此伊朗依然没有放弃F14战机 ， 通过“拆东墙补西墙 ， 已经国产化零部件”替代 ， 时至今日伊朗空军依然有20多架F14能够运转 。
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40年过去了 ， 波斯猫真的老了
伊朗如此重视F14战机 ， 除了其本身优异的性能外很重要的一个原因是因为F14是重型战机 。 作为中东大国 ， 伊朗一直奉行“打出去”战略 ， 而中型战机受制于体型限制 ， 其大部分都是用来本土防卫 ， 并且重型战机在载弹量上有着天然劣势 ， 对伊朗来说航程远、载弹量大的重型战机苏30明显更具吸引力 。
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体型上的劣势让歼10再次错失大单
实际上如果就性能而言 ， 无论是米格35还是苏30都要弱于我国的歼10C战机 ， 以目前苏30战机系列最先进的苏30SM为例 ， 虽然这款战机是目前俄军部队仅次于苏35战机的存在（俄罗斯的苏57目前还未服役）但是受制于俄罗斯落后的电子水平拖累 ， 苏30SM使用的依然是老旧的PESA无源相控阵雷达 ， 无论是探测距离、多目标追踪能力都远不及我国歼10C上的AESA有源相控阵雷达 ， 当然苏30SM也有优势 ， 其装备了两台推力矢量发动机 ， 并且相较于印度版苏30MKI ， 俄版苏30SM换装乌法联合体生产的AL-31FP发动机 ， 推力提高到了142千牛 。 但即便如此 ， 如果两者进行空战 ， 歼10凭借着先敌发现的优势依然能够率先开火击落苏30 。
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