邵永灵|想追上中国哪那么容易，第二艘国产航母夭折？印度步入俄罗斯后尘
【邵永灵|想追上中国哪那么容易，第二艘国产航母夭折？印度步入俄罗斯后尘】在世界“航母俱乐部”中 ， 中国无疑是后起之秀 ， 直到2012年 ， 人民海军才拥有了第一艘航空母舰 。 在这一领域 ， 我们周边的多个邻国均堪称是“前辈” ， 如俄罗斯和日本 。 当然 ， 印度也是如此 。 更值得注意的是 ， 在二战结束后 ， 印度拥有航母和喷气式舰载机的时间 ， 远早于俄日两国 ， 绝对算得上的经验丰富的“老司机” 。 但如今 ， 这份光环也快挂不住了……
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日前 ， 印度国防参谋长比平·拉瓦特上将对外宣称 ， 不会批准印度第二艘国产航母“IAC-2”的项目计划 。 这位陆军前参谋长认为 ， 从首艘国产航母“维克兰特”号的“难产”经历来看 ， 海军乃至全印度都负担不起更大、更复杂的第二艘国产航母的资金与时间成本 。 要知道 ， 2005年正式启动建造的“维克兰特”号至今仍未完工 ， 对于一艘4万吨级中型航母来说 ， 其建造速率和进度慢到令人发指 。
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作为人类军工发展史上的最大型的武器装备 ， 航空母舰兼具技术密集型和劳动力密集型产品的特点 ， 这就决定了航空母舰的建造需要大量高科技配套装备 ， 如大型船坞和龙门吊等 。 同时 ， 许多专业的工程师、船工、电工、焊工和质量管控人员等也是必不可少的 。
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对于“大而不精”的印度军工业来说 ， 这两点恰恰均是弱项 ， 且即便是不惜血本的砸钱投入 ， 也不可能让砸下去的钱快速体现效果 。 毕竟 ， 很多拥有发达造船业的国家并不愿意向印度提供核心技术 ， 即给钱都不卖 。 至于人才的引进和培养 ， 这些都需要花费相当长的时间成本 。
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于是乎 ， “维克兰特”号就上演了人类历史上罕见的“十五年磨一舰” ， 且这艘航母直到今天还没服役 ， 印度人生生地把“精雕细磨”玩成了“磨磨蹭蹭” 。 从这个角度来说 ， 认识到了现实的无比残酷后 ， 印度国防参谋长比平·拉瓦特上将的选择无疑是务实的 ， 毕竟雄心壮志再大 ， 若无足够的综合国力支撑 ， 也根本玩不转航空母舰这种高价值、高技术的装备 。
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在这一点上 ， 印度的遭遇简直与俄罗斯如出一辙 。 今年7月 ， 俄罗斯在位于克里米亚的“海湾”造船厂开工了冷战后最大的水面作战舰艇 ， 即22390型直升机航母 。 虽然名为“航母” ， 但从国际标准来看 ， 2万吨级的22390型算不上真正的航空母舰 ， 其只是一型准航母 ， 即两栖攻击舰 。
相比起之前被外界传得沸沸扬扬的“海牛”级8万吨级核动力航母 ， 22390型显然缩水了不少 。 这说明俄罗斯军工业最终还是认清了自身实力 ， 选择了更加实际的道路 ， 从而避免陷入印度“维克兰特”号航母的窘境之中 。
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一旦停建新航母 ， 印度多年来妄图将力量投射至西太平洋的野心也将遭遇不小的挫折 。 同为在新世纪发展航母的国家 ， 如今只有中美两国还能在大型航母之路上继续前进 ， 不知道印度高层是否能明白 ， 想追赶中国的脚步绝非那么容易 。
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