白龙看世界|就明白国产皇冠为啥卖不出去！，看看原版日产皇冠
身为一个消费者 ， 相信大家都经受过这种：“进口产品”国产之后就变了味道的深坑 。 不管是丰田为首的日系车 ， 还是大众为首的德系车 ， 两派还在争论谁家减配更严重 ， 谁家更坑时 ， 提到原版 ， 所有人都是一声叹息 。 今天要说的这辆车是丰田皇冠 ， 下面就是皇冠的原版车 。
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皇冠这车在日本的定位和A6差不多 ， 除了最最低配的当出租车 ， 一般都是当“官车” 。 这种车普遍的特点就是大气稳重 ， 新版也出了运动版Athlete ， 这也是我们要举例的车型 。 图中这款 ， 前脸比国产的宽了不少 ， 前脸上的线条也起伏明显 ， 国内的车型常常被嫌弃车身不够宽 。
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接下来看侧面 。 这一点上国内外倒是基本一样 ， 都是流畅的线条 。 但是日版C柱的倾斜度要更大 ， 车后的三角窗拉后延伸 ， 面积也变大了 。 这样车子后座上能有更好的采光和视野 。
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日版的车尾相对于国内的版本 ， 看起来更结实 ， 不显得弱不禁风 。 镀铬设计和显眼的后尾灯设计看起来很和谐大气 。 运动版的车型 ， 排气口的设计看起来非常动感 。
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内饰方面 ， 国内外也没有太大的差距 。 一键启停和智能钥匙等等配置还是挺齐全的 。
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这款偏运动的Athlete版车型的动力更是无敌搭载了丰田的3.5LV6自然吸气缸内直喷发动机 ， 最大功率315马力 ， 峰值扭矩377牛米 ， 匹配8挡手自一体变速箱 。 如果是国内消费者 ， 都是更喜欢原版的运动Athlete ， 国内改得有点“四不像”的皇冠就难怪卖不出去了 。
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其实 ， 国内的皇冠车卖不好最重要的原因就是定位 。 本来打算卖的定位是稳重的政用车 ， 但是本身不像在日本那样有品牌号召力 ， 国人显然更认奔驰宝马 ， 所以要不就扎实一点 ， 纯粹打造一款更精致的成熟车型；要不就走别的路线 ， 纯碎走运动风 。 这样一边稳重一边运动 ， 看起来就像穿西裤配运动鞋 ， 定位太模糊了 。 #皇冠收藏
日版的车尾相对于国内的版本 ， 看起来更结实 ， 不显得弱不禁风 。 镀铬设计和显眼的后尾灯设计看起来很和谐大气 。 运动版的车型 ， 排气口的设计看起来非常动感 。
内饰方面 ， 国内外也没有太大的差距 。 一键启停和智能钥匙等等配置还是挺齐全的 。
这款偏运动的Athlete版车型的动力更是无敌搭载了丰田的3.5LV6自然吸气缸内直喷发动机 ， 最大功率315马力 ， 峰值扭矩377牛米 ， 匹配8挡手自一体变速箱 。 如果是国内消费者 ， 都是更喜欢原版的运动Athlete ， 国内改得有点“四不像”的皇冠就难怪卖不出去了 。
【白龙看世界|就明白国产皇冠为啥卖不出去！，看看原版日产皇冠】其实 ， 国内的皇冠车卖不好最重要的原因就是定位 。 本来打算卖的定位是稳重的政用车 ， 但是本身不像在日本那样有品牌号召力 ， 国人显然更认奔驰宝马 ， 所以要不就扎实一点 ， 纯粹打造一款更精致的成熟车型；要不就走别的路线 ， 纯碎走运动风 。 这样一边稳重一边运动 ， 看起来就像穿西裤配运动鞋 ， 定位太模糊了 。
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