美团,京东|突然，美团、饿了么携手冲破“外卖圈”！日均2亿多件的市场，有大变局...( 二 )
国家邮政局的数据显示 ， 目前 ， 我国邮政快递业日均2亿多件已成常态 ， 配合各大快递企业最近公布的不错的中报“成绩单” ， 快递市场这块大蛋糕显得更具诱惑力 ， 尽管赛道已经变得很拥挤 ， 但依然有新进者涌入 。
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
9月初 ， 有快递服务的美团优选在佛山开城 ， 这是继济南、武汉、广州后 ， 两个月内连开的第四城 ， 并计划延展到全国 。
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美团已经不再是那个送外卖的美团 ， 而是走向社交电商、生活物流等多元化服务 ， 美团会不会是下一个物流强者？美团已经来了 ， 饿了么还会远么？
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饿了么 CEO 张旭豪：在同城物流行业可能发生一些颠覆 ， 因为我们的外卖骑手数量越来越多 ， 时效性越来越强 ， 我们可以承接更多的同城物流服务 。
饿了么已经从餐饮外卖平台转型为即时需求的生活服务平台 ， 从送外卖到送万物、送服务 。美团和饿了么携手从“外卖圈”厮杀到“物流圈”的同时 ， 外来闯关的“极兔快递”也以黑马之姿 ， 闯入国内快递行业 。
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极兔速递创立于2015年 ， 总部位于东南亚 ， 极兔速递是东南亚排名第二的快递企业 。为了迅速在竞争激烈的中国快递市场占据一席之地 ， 极兔采取了跟拼多多同样的打法——烧钱 。
除了对转运中心及网点建设、车辆、人员方面进行大量投资 ， 为了抢占市场、客源 ， 极兔的收件价格也往往要低于本地其他快递 。
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今年初 ， 京东物流成立众邮快递 ， 与京东物流不同的是 ， 众邮的标签是“下沉市场”“加盟制快递” 。
央广财经评论员 王冠：对现在这些快递公司来说 ， 一方面需要不断进行产业扩张 ， 俗话说是抢地盘；另一方面 ， 大多数的快递企业 ， 还是依靠着拼价格的方式 ， 完成自己在客户心目中的认知 ， 包括存在感 。
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今年4月 ， 顺丰与中金共同成立深圳丰网速运有限公司 ， 也定为加盟制快递 。
丰网着力发展中低端电商件 ， 早在2018年 ， 顺丰便收购加盟制快运公司新邦物流 ， 以加盟模式成立顺心快运 ， 主打中低端市场 ， 其自身也在加大平价快递的比例 ， 2019年5月推出电商特惠业务“顺丰特惠” ， 每单低至4元 。
中国物流学会特约研究员 杨达卿：这三家企业的共同点 ， 第一 ， 它们都属于加盟式快递企业 ， 以总部品牌许可吸引加盟商 ， 构建全国一体化的网络；第二 ， 它们都瞄准了下沉消费市场群体 ， 就是价格敏感型消费群体；第三 ， 它们都适应了社交电商灵活、个性化的需求 。
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快递业暗流涌动
各公司秣马厉兵无论是本土的外卖选手 ， 还是海外玩家 ， 其实目前都很难撼动阿里菜鸟系的“四通一达”、京东以及顺丰三分天下的格局 。在新技术、新业态、新势力多种因素的影响下 ， 快递行业正在悄然发生变局 。
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