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阿兰陵王|高速稳如牛，百公里5.4个油，却少有人理，比思域漂亮的德系轿跑

近几年随着时代的发展 ， 汽车界便衍生出了“轿跑”这个新名词 ， 的确 ， 随着汽车年轻化趋势越来越强 ， 以及消费者审美观的变化 ， 不管是小型车、中型车还是大型车 ， 其外观设计的越来越运动化、年轻化 ， 就连一向以稳重大气著称的大众和以舒适为主、大叔形象的日产 ， 它们旗下的车型如今都走上了年轻化、运动化的路线 ， 既然车子是越来越倾向于年轻人群 ， 就要让年轻人能够买得起 ， 而市场告诉我们15万左右的运动型轿跑销量是最大的 ， 也是最受年轻人喜爱的 。
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在现在的汽车消费中 ， 纯家用轿车仍是市场的主题 ， 从销量前列的几款车型可以看出 ， 空间大、舒适性高、外观中规中矩、价格实惠的家用车仍是消费者的首选 ， 不过轿跑车型也逐渐成为了一支不可忽视的力量 ， 家用轿跑中 ， 细数一下车型还真不少 ， 有大家熟悉的思域、昂克赛拉、蓝鸟、名爵6、菲斯塔、凌渡、秦Pro等车型 ， 它们其中随便拉出来一辆外形都很漂亮 ， 各有各的特点 ， 不过它们的命运却不相同 ， 销量相差很大 。 而今天要说的是一款德系轿跑 ， 它就是大众凌渡 ， 这款外观比思域漂亮 ， 高速稳如牛 ， 百公里5.4个油 ， 却销量不高少有人理 。
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凌渡是上汽大众在2014年推出的一款紧凑型车 ， 定义为“宽体轿跑” ， 它的定位很明确 ， 面向于广大爱好时尚、运动的年轻群体 ， 上市时它的关注度很高 ， 其漂亮的外观设计、宽大扁平的车体、黄金分割的尺寸、不错的动力兼经济的油耗顿时吸引了很多人 ， 很多年轻人都把它列为人生中第一辆车 ， 不过上市之初较高的售价还是让很多年轻人望而却步 ， 而现在优惠大了 ， 身边又多出了很多竞争对手 ， 真是让它感到生不逢时 。
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就整体外观上看 ， 凌渡还真找不出什么槽点 ， 这款号称大众“小号CC”的它与其它轿跑与众不同 ， 看上去有些“另类” ， 与思域、昂克赛拉、蓝鸟、菲斯塔等车相比 ， 凌渡的外观设计并没有那么的激进和活泼 ， 在打造时尚运动的同时依然保留着德系车的沉稳大气 ， 与国人含蓄保守的性格不谋而合 ， 个人感觉比思域要漂亮 ， 更符合国人审美 。
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虽然凌渡已经经历了一次中期小改款 ， 但是它的内饰设计还停留在了上一代大众的家族式设计中 ， 标准的T型中控、单一的色调、常规的布局等显得很保守 ， 与运动的外观确实有些不搭调 ， 要知道在同级别的轿跑车型中 ， 对手的内饰设计和布局比凌渡要更受欢迎的多 ， 就是现款朗逸、宝来和速腾的内饰都要比凌渡的吸引人 ， 不过相信后期改款会让人耳目一新的 。
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一方面内饰设计为它的销量拉了不少分 ， 另一方面就是它的车身尺寸 ， 4615mm的车身长度以及2656mm的轴距在同级对手中只能说是中规中矩 ， 如今看来凌渡的车身侧面在视觉效果上确实有些偏短了 ， 不过在配置上 ， 凌渡还是比较厚道的 ， 很多配置都成为了标配 。
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动力上 ， 凌渡1.4T涡轮增压起步 ， 配高低功率两款发动机 ， 其中低功率版最大功率96KW ， 最大扭矩225牛米 ， 百公里最低油耗为5.4L；高功率版最大功率110KW ， 最大扭矩250牛米 ， 百公里综合油耗为5.5L ， 相当的经济 。 另外凌渡为前后四轮独立悬架 ， 德系底盘相当扎实 ， 配合1.3吨-1.37吨的车身重量 ， 高速行驶稳如牛 。


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