洋州老张|江苏人民有福了！时速350公里新高铁年内开建，连通5市设站14座
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近年来 ， 我国高铁建设发展迅速 ， 高铁不仅给沿途人民的出行带来了便利 ， 也加速带动了沿线各地的经济发展 。 高铁展现出的优势和带来的影响相信大家都深有体会 ， 全国各地都加快了高铁建设的步伐 ， 力争早日搭上高铁这条“快车道” ， 为沿线人民造福 。 新高铁线路的建设进度也成为了大家关注的焦点 。
近日 ， 江苏的一条新高铁前期工作进展顺利 ， 有望年内开工修建 。 它的修建将会给沿线人民带来福音 。
今天 ， 老张就和大家聊一聊江苏即将开工修建的这条新高铁大通道----盐宜高铁 。
盐宜高铁
盐宜高铁又称盐泰锡宜城际铁路 ， 北起盐城市 ， 南至宜兴市 ， 几乎贯穿江苏南北 ， 沿线共经过5市8县区 。
盐宜高铁从盐城市出发 ， 向南经兴化、泰州、泰兴、靖江 ， 之后跨越长江 ， 过江阴、无锡、常州 ， 最后到达终点宜兴市 。
高铁
盐宜高铁全线总长约292公里 ， 规划运营时速350公里 ， 全程客运双线设计 ， 预计项目总投资约600亿元 ， 计划2020年年底动工修建 ， 工期3.5年 ， 预计2024年全线建成通车运营 。
盐宜高铁沿线初步规划共设盐城南站、安丰站、兴化站、周庄站、泰州站、高港站、宜堡站、泰兴站、广陵站、靖江站、江阴站、无锡站、常州站和宜兴站等14座车站 。 最终站点的确定还在进一步研讨优化中 。
宜兴站
盐宜高铁项目的确定用“喜出望外”来形容最合适不过了 。
2014年 ， 全线建设构想刚提出时按照时速250公里的城际铁路标准规划；之后随着发展的需求 ， 项目规划更改 ， 由时速250公里城际铁路升级为时速350公里高速铁路 。 这对沿线人民来说绝对是重大的利好 ， 人们都在盼望着它早日开工修建 。
进入2020年 ， 在人们的万千期待中 ， 盐宜高铁前期工作加快了进度 ， 并被确定为今年力争开工的项目 。 经过不懈的努力 ， 全线前期工作取得了阶段性成果 。
7月底 ， 盐宜高铁预可研报告完成 ， 标志着全线前期工作向前迈进了一大步 。
8月底 ， 盐宜高铁惠山段初测工作顺利完成；9月16日 ， 盐宜高铁泰州境内初测工作即将完成……
这一系列的成果都在昭示着全线的前期工作已经加速 ， 正在朝着年内开工修建的目标疾驰而来 。
高铁
盐宜高铁沟通长江南北 ， 纵贯苏北、苏中和苏南 ， 将其誉为“江苏高铁脊梁骨”恰到好处 。 它的修建将成为沟通江苏南北最便捷的快速通道 ， 对沿线各地的发展有重要意义 。
盐宜高铁的起点盐城市位于江苏中东部沿海地区 ， 是江苏面积最大的地级市 。 盐城东濒黄海 ， 西接扬州、淮安 ， 南交南通 ， 北邻连云港 ， 区位优势明显 ， 扼守江苏南北沟通的“咽喉” ， 是连通苏北、苏南的交通枢纽 。
高铁
盐宜高铁的重要节点泰州市位于江苏中部 ， 是长江三角洲地区重要的工贸港口城市 。 泰州南临长江、北交盐城、东连南通、西接扬州 ， 是承南启北的水陆要津 ， 自古以来就是苏中门户 ， 有“水陆要津 ， 咽喉据郡”的美誉 。
盐宜高铁的终点宜兴位于江苏西南部 ， 是无锡市的下属县级市 。 说起宜兴大家可能不太熟悉 ， 但是无锡相信应该是无人不知 。
无锡地处太湖之畔 ， 湖光山色 ， 是重要的风景旅游城市 ， 被誉为“太湖明珠” 。
无锡工商业发达 ， 是中国民族工业和乡镇工业的摇篮 ， 也是苏南模式的发祥地 。 近年来无锡更是被确定为中国长江三角洲中心城市之一 ， 是苏南发展的代表城市 。
盐宜高铁的修建正好可以将苏北、苏中、苏南三地快速串联起来 ， 形成一个有机的整体 ， 对三地协调发展有积极的促进作用 ， 会给沿线各地带来新的发展机遇 。
高铁
盐宜高铁建成后对江苏高铁网的完善也会添上浓墨重彩的一笔 。 届时从盐城到无锡全程可在1小时之内实现通达 ， 这将给沿线人民的出行带来极大便利 ，
同时 ， 通过盐宜高铁的助力也能拉近苏北、苏中、苏南三地的时空距离 ， 加速沿线各地的交流与合作 ， 实现资源互补 ， 为全线的发展注入新的活力 ， 造福沿线人民 。
【洋州老张|江苏人民有福了！时速350公里新高铁年内开建，连通5市设站14座】你期待盐宜高铁早日开工修建吗？
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