车家号|它有多好用，这7个功能配置是骗钱的鸡肋？那说明你根本不清楚
2019年 ， 国产皮卡进入产业升级时代 ， 整车产品力逐步向乘用车靠拢 ， 被乘用车广泛采用的ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、并线辅助等功能也出现在了新一代皮卡车型当中 ， 然而很多皮卡车友看到这一大串名词时往往会觉得摸不到头脑 ， 我们对这些智能化配置的并不十分了解 ， 因此更有人声称这些配置其实毫无用处 ， 就是骗钱的附属品 ， 那么事实是否如此呢？下面 ， 笔者就来为大家来梳理下这些新颖的功能 ， 看看它们是什么 ， 有什么作用 。
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ACC自适应巡航：自动保持车距
ACC自适应巡航又称为智能巡航控制系统 ， 是一种主动控制系统 ， 可以在行驶过程中 ， 通过安装在车辆前方的雷达来实时监测车辆和前车的距离 ， 从而达到由车载电脑主动控制车辆跟车行驶的技术 。 ACC有别于普通的定速巡航 ， 定速巡航仅能维持在固定车速下的前进运动 ， 当与前车过近时需要人工减速 ， 而ACC控制单元会与ABS防抱死系统、发动机控制系统协调运作 ， 让车辆适当制动 ， 降低发动机的输出功率 ， 以此来和前方车辆保持安全距离 。 因此ACC自适应巡航系统可以减轻驾驶员的疲劳感 ， 实现类似自动驾驶的状态 ， 在高速上十分有用 。
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LDWS车道偏离预警：自动预警防偏离
【车家号|它有多好用，这7个功能配置是骗钱的鸡肋？那说明你根本不清楚】LDWS车道偏离预警系统 ， 顾名思义就是为了防止车辆在行驶过程中偏离车道发生意外的系统 ， 它的工作原理是利用安装在车内挡风玻璃上的摄像头观察路面情况 ， 从而判断车辆是否处于正常运行轨道 。 当系统检测到车辆即将偏离轨道或压线时会对驾驶员发出警告 ， 将事故发生的可能性降到最低 ， 常与LDWS共同作用的是LCC车道居中保持系统 ， 该功能可以主动控制方向盘小幅转向 ， 让车辆保持在车道内行驶 ， 避免因人为注意力不集中的问题偏离车道 。
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防碰撞预警系统：避免和前车追尾
防碰撞预警系统和ACC自适应巡航系统的原理相同 ， 都是通过车辆前方的雷达来监测与前车距离 ， 并且发出警报提醒司机及时处理的功能 ， 不同之处在于ACC自适应巡航能够主动降速处理问题 ， 而防碰撞预警系统只能提醒驾驶员 ， 无法主动避让 。
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道路交通标识识别：安全驾驶辅助
道路交通识别系统很好理解 ， 就是帮助驾驶员获悉前方路况和周遭交通标志信息的功能 ， 它的工作原理是利用车身周围的摄像头和内置车载地图系统 ， 将前方道路的交通标志信息反馈到仪表盘或中控屏上 ， 提醒驾驶者注意 。 这个功能还是非常友好的 ， 很多时候我们作为驾驶员很难注意到每个交通标志 ， 这个功能的出现弥补了人类精力上的不足 ， 可以帮助驾驶员减少违规 ， 安全驾驶 。
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360°环视系统：减少视觉盲区
360°环视在乘用车上非常常见 ， 但在国产皮卡当中其实刚刚兴起 ， 皮卡作为比一般乘用车尺寸更大的车型 ， 在驾驶过程中会出现很多盲区 。 加之目前许多购买皮卡的消费者并非有多年大车驾驶经验的老司机 ， 而是乘用车转向皮卡的新兴消费者 ， 他们在行驶、转弯、掉头、倒车时容易引发各种事故 ， 而360°环视就是这一问题的解决办法 ， 通过围绕车身的多组摄像头和中控屏向驾驶者展现车身周围的情况 ， 减少视觉盲区 ， 提高安全性 。
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