马力|车坛“省油冠军”,长近4米6,116马力+4.8L油耗,国六标准8.49万


马力|车坛“省油冠军”,长近4米6,116马力+4.8L油耗,国六标准8.49万
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马力|车坛“省油冠军”,长近4米6,116马力+4.8L油耗,国六标准8.49万
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【马力|车坛“省油冠军”,长近4米6,116马力+4.8L油耗,国六标准8.49万】
马力|车坛“省油冠军”,长近4米6,116马力+4.8L油耗,国六标准8.49万
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汽车发展是一个漫长的历程 , 从开始的“一枝独秀”到现在的“百花齐放” , 尤其是国产自主品牌 , 因为起步晚 , 面临的市场压力就更大 , 但即使如此 , 也没有让其停滞不前 , 反观合资汽车 , 因为国产自主品牌的崛起 , 它们也是压力剧增 , 彼此都憋着一口气 , 想要大肆的发展一番 。 车坛“省油冠军” , 长近4米6 , 116马力+4.8L油耗 , 国六标准8.49万 。
这些年 , 各大品牌的新车数不胜数 , 均迎合着年轻化市场改动 , 今天小编给大家带来的就是——雪铁龙汽车 。 雪铁龙成立于1919年 , 这么多年过去了 , 雪铁龙也从刚开始的小规模成长为现在的大企业 , 几乎家喻户晓 。
对比同级别车型 , 雪铁龙可以说是非常幸运 , 它开创了法国汽车史上的多个第一 , 成为不可替代的品牌 。 尤其在1920年 , 还获得了“省油冠军”的称号 , 直接声明大燥 , 促进了市场增长 , 成为当时消费者的不二选择 , 而大街小巷上那随处可见的身影就是最好的证明 。
不得不说 , 每个车款的成功除了自身的实力 , 运气也是不可或缺的一个因素 , 所以当沃尔沃抓住机会后 , 便开始了孜孜不倦的追求 , 推出了很多前卫的车型 , 一直有在行业的前沿 。 就像我们要说的雪铁龙C3L 。
这款汽车定位于紧凑型车 , 拥有4种模式选择 , 而且全都于今年6月上市 , 时尚感毋庸置疑 。 官方指导价是8.49-10.59万 。 价格亲民接地气 , 对普通消费者来说并不是那么难以接受 。 环保标准是国六级 , 还有经典的4门5座三厢车布局 , 给人一种非常舒适的熟悉感 。
车速最高可达200km/h , 长宽高轴距分别是4505*1748*1513*2655mm , 最小离地间隙是147m 。 同时还有627L的行李箱 , 47L的油箱和1161-1210kg的整备质量 。 把车款的基本参数展示得格外清楚 , 性能可见一斑 。
也因此赢得了很多消费者欢迎认可 , 好感度甚至超过了标致308 , 爱丽舍 , 经典宝来和雪铁龙C4L等 。 甚至造型也是“鹤立鸡群” , 辨识度非常高 。 前脸是“∧”型半封闭式结构 , 中间则是圆角矩形中网进气格栅 , 下方则是深色扰流板和雾灯等 , 彰显了强烈的科幻感和科技感 。
两侧线条锋利硬朗 , 和车窗和底部平行 , 车顶和车身紧密相连 , 两侧轮眉则立体感十足 , 搭配的是205/60 R16英寸的轮毂 , 运动感十足强 。 而且轮圈中心还有红色刹车卡钳等 , 体现了满满的力量感和肌肉感 。
尾部轮廓方面 , 雪铁龙C3L采用了双色拼接设计 , 由棱角分明的尾灯 , 凸起的尾箱和单边双出的排气口设计等组成 , 做工精湛 , 线条流畅 , 看上去质感十足 , 非常符合当下年轻消费者的审美 。 而且车款后排可以放倒 , 因此也得到了更多的内饰空间 , 实用性非常强 。


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