证券日报|潍柴集团发布全球首款突破50％热效率的商业化柴油机
本报采访人员王僖
9月16日 ， 潍柴集团在山东济南正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 ， 这意味着世界内燃机发展迎来了历史性新突破 。
会上 ， 中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TüV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴 。 山东省副省长、中国工程院院士凌文与山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光共同为全球首款突破50%热效率的柴油机揭幕 。
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载入世界内燃机史册的里程碑
热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准 ， 热效率越高 ， 燃油消耗越少 ， 节能减排的效果就越显著 。
据介绍 ， 自1897年世界上第一台柴油机成功面世 ， 历经百年的改造升级与新技术应用 ， 直到当今 ， 柴油机热效率从26%提升到46% 。 而50%热效率 ， 就像是人类史上首次百米跑进10秒 。
据了解 ， 多年来潍柴聚集优势资源 ， 对热效率提升展开专项攻关 ， 特别是2015年以来 ， 潍柴组建了专门的技术攻关团队 ， 通过大量的仿真和台架试验 ， 经过上千种方案的探索分析 ， 不断尝试与改进 ， 以每个0.1%的累加艰难推进 ， 最终获得了历史性的突破 。
此次潍柴不仅向全世界发布了首款本体热效率超过50%的柴油机 ， 而且轻松满足国六/欧Ⅵ排放要求 ， 并率先具备了量产和商业化条件 。 未来 ， 随着潍柴50%热效率柴油机大规模投放市场 ， 必将改写世界内燃机技术格局 ， 引领全球行业新发展 。
五大专有技术突破世界级难题
潍柴动力聚焦发动机核心技术、前沿技术 ， 对柴油机热效率进行专项攻关 ， 开创五大专有技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术 ， 解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题 ， 使柴油机本体热效率超过了50% 。
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行业专家指出 ， 以目前46%的行业平均热效率水平估算 ， 热效率提升至50% ， 柴油消耗将降低8% ， 二氧化碳排放减少8% ， 按照目前国内重型柴油机市场保有量700万台估算 ， 如果全部替换为50%热效率的柴油机 ， 每年大概可节约燃油3332万吨 ， 减少二氧化碳排放10495万吨 ， 这将为解决能源短缺和全球气候变暖问题做出重大贡献 。
引领中国装备制造迈向世界一流
内燃机行业是国民经济的基础产业 ， 高端柴油机技术也被认为是制约中国装备制造业的“卡脖子”技术 。 而在这一领域 ， 深耕内燃机行业70余年的潍柴已形成了全系列全领域的业务布局 。
过程中 ， 潍柴不断加大研发投入 ， 发动机业务连续10年累计研发投入300亿元 ， 研发费占销售收入比例达到6% ， 占期间费用比例达到48% 。 同时 ， 潍柴整合全球科技资源 ， 掌握了高端液压、高功率密度发动机、燃料电池、高端电机控制等核心技术 ， 并实现产业化落地；推动实现了CVT动力总成、液压动力总成核心技术的突破 ， 补齐了中国在该领域的核心技术短板 ， 推动中国柴油机产业链不断向高端迈进 。
同时 ， 潍柴还加快全球引才步伐 ， 连续15年大规模引进优秀毕业生和全球中高端人才 ， 打造了一支规模庞大的科技人才队伍 ， 向着关键核心技术发起挑战 ， 最终以突破50%热效率的成果 ， 奠定了潍柴动力在世界内燃机领域的引领地位 。
全球首款突破50%热效率商业化柴油机的发布 ， 标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流并实现了自主可控 。 谭旭光自豪地说 ， 潍柴人将坚定创新自信 ， 勇攀科技高峰 ， 向着柴油机55%热效率目标迈进 ， 为建设世界科技强国做出新的更大贡献 。
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