中国铁路|钢轨下面的碎石子是干嘛的?

你坐火车时会不会有这样的疑惑:
钢轨下面的碎石子是干嘛的?直接在地面上铺钢轨会不会更平坦?为什么有的线路有 , 有的线路就没有呢?
铁路上的石子是什么?
路基面以上轨枕底下的部分叫道床 , 道床中的石子专业的叫法为“道砟” , 是道床的重要组成部分 。
中国铁路|钢轨下面的碎石子是干嘛的?
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铁路上为什么要铺石子?
当载重数百、数千甚至万吨的列车快速通过线路时 , 会对线路造成巨大冲击 。 道砟可以把轨枕上部的压力均匀地分散给路基 , 防止钢轨因压力太大而下陷至路基内 。
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此外 , 道床还能固定轨枕的位置 , 阻止轨枕纵向或横向移动 , 增加轨道的弹性 。
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总体来说 , 道砟在轨枕、路基之间发挥缓冲作用 , 有助于保护钢轨、轨枕以及路基 。
为什么有的铁路上看不到石子?
道床分为有砟道床和无砟道床 , 铺石子的就是有砟道床 , 没有石子的就是无砟道床 。
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有砟道床实拍
有砟道床
有砟道床的材料应具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点 。 常用材料有碎石、卵石、粗砂等 , 其中以碎石为最优 , 我国铁路一般采用碎石铺道床 。
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无砟道床实拍
无砟道床
无砟道床通过灌注水泥浆或沥青等材料使道床固化 , 使它成为一个整体来支撑钢轨 。 例如京沪高铁正线 , 铺设的就是无砟道床 。
不是每颗石头都能成为道砟!
碎石道砟应选用开山块石 , 经打碎、筛选后 , 再加工生产 , 石块表面需全部为破碎面 , 并在针状指数、片状指数、风化颗粒、表面清洁度等方面 , 达到特定要求才可以投入使用 。 目前最常用的为玄武岩和花岗岩 。
有砟道床有什么优点?
有砟道床与无砟道床相比具有建设费用低、噪声传播范围小、建设周期短、修复容易等优点 。
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下雨时 , 有砟道床道砟间的缝隙可以令雨水快速排出 , 避免路基长时间浸泡水中 , 防止路基松软、翻浆 , 避免引发轨道下沉 , 有效保护路基的稳定性 。
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有砟道床石子之间的缝隙还能有效降低列车的震动并吸收噪音 。
道砟脏了、变形了怎么办?
有砟道床需要定期维护 , 工作人员利用大、中修对道床进行清筛 , 筛出碎石 , 整理污土 , 保证道砟的整洁、道床的饱满均匀 。
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一颗道砟并不起眼 , 千万颗道砟抱在一起 , 就汇聚成守护铁路运输安全畅通的力量 , 是不是很了不起?


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