净利润|一问美团：外卖骑手没有劳动合同 一份社保压垮美团净利润( 二 )
以成都为例 ， 今年一名普通的本科应届毕业生的入职工资基本就是3500元到4500元之间 ， 而送外卖却可以拿到5000元以上 ， 辛苦一点 ， 八九千也完全能够实现；在劳动力越来越贵 ， 大家越来越懒的时代 ， 体力劳动者的收入往往会比脑力劳动者更高 。
这些骑手雇佣公司说的其实一点错都没有 ， 你不干 ， 大把的人愿意干 。 作为一个发展中国家 ， 人口大国 ， 我国大量的低学历劳动力依旧存在 ， 只要工资给的高 ， 劳动力供给永远大于市场所需 。 此前 ， 广东工厂招聘一个岗位 ， 上百人去面试的情形 ， 也很好的说明了这一点 。
一份社保 ， 就能压垮美团的净利润
从生意的角度来看 ， 美团的外卖其实是一个非常苦逼的生意 ， 是一个需要巨大规模才能有微薄利润的生意 ， 2019年美团外卖开始逐渐盈利 ， 而在此之前一直亏了五年 ， 亏了上百亿 。
但是 ， 毫无疑问的是 ， 目前美团外卖的规模终于突破了奇点 ， 来到了盈利时代 。
财报显示 ， 美团2020年Q2营收247.2亿元 ， 上年同期为227亿元 ， 同比增长8.9%；净利润22.1亿元 ， 去年同期为8.76亿元 ， 同比增长152.4% 。
具体到三大业务板块 ， 美团餐饮外卖收入达到145.4亿元 ， 同比增长13.2%；到店、酒店及旅游业务收入达到45.4亿元 ， 同比下降13.4%；新业务及其他收入达到56.3亿元 ， 同比增长22.1% 。
由于受到疫情影响 ， 美团到店和酒店以及旅游的业务受到了极大的冲击 ， 这一块巨大的损失 ， 就得靠别的业务来弥补 ， 于是抬高商家佣金、进一步收紧骑手的送货时间 ， 就不难理解了 。
22亿元的净利润 ， 看似很多 ， 但是其实又很少 。
一个季度22亿元的利润 ， 400万骑手 ， 我们按照一个人一个季度1000元的社保来计算 ， 就是40亿元的社保费用 ， 还不包括各种各样的意外工伤赔偿 ， 这么一算下来 ， 各位看官应该立刻就会明白美团为什么不直接雇佣这些外卖小哥了 。
不是美团不想直接雇佣这些骑手 ， 而是根本雇佣不起 ， 仅仅是社保一项 ， 就会直接导致这个生意根本没法玩下去 。
但是 ， 美团肯定要想尽一切办法 ， 让这个生意做下去 ， 这是一个巨大的流量来源 ， 如果没有美团外卖这个流量渠道 ， 美团的酒店旅游以及正在快速增长的打车业务 ， 都会变成一纸空谈 ， 王兴所谓无边界扩张 ， 原动力就是来自于这个盈利模式并不美丽的外卖业务 。
【净利润|一问美团：外卖骑手没有劳动合同 一份社保压垮美团净利润】所以 ， 美团就巧妙运用了这一点：百万外卖小哥受雇于第三方灵活用工公司 ， 和美团并没有法律规定的劳动雇佣关系 。 美团当然就不必承担这些人的社保 。 第三方公司就这样成了美团逃避社保的手段 ， 成了美团确保盈利的一个挡箭牌 。
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