净利润|一问美团:外卖骑手没有劳动合同 一份社保压垮美团净利润( 二 )


以成都为例 , 今年一名普通的本科应届毕业生的入职工资基本就是3500元到4500元之间 , 而送外卖却可以拿到5000元以上 , 辛苦一点 , 八九千也完全能够实现;在劳动力越来越贵 , 大家越来越懒的时代 , 体力劳动者的收入往往会比脑力劳动者更高 。
这些骑手雇佣公司说的其实一点错都没有 , 你不干 , 大把的人愿意干 。 作为一个发展中国家 , 人口大国 , 我国大量的低学历劳动力依旧存在 , 只要工资给的高 , 劳动力供给永远大于市场所需 。 此前 , 广东工厂招聘一个岗位 , 上百人去面试的情形 , 也很好的说明了这一点 。
一份社保 , 就能压垮美团的净利润
从生意的角度来看 , 美团的外卖其实是一个非常苦逼的生意 , 是一个需要巨大规模才能有微薄利润的生意 , 2019年美团外卖开始逐渐盈利 , 而在此之前一直亏了五年 , 亏了上百亿 。
但是 , 毫无疑问的是 , 目前美团外卖的规模终于突破了奇点 , 来到了盈利时代 。
财报显示 , 美团2020年Q2营收247.2亿元 , 上年同期为227亿元 , 同比增长8.9%;净利润22.1亿元 , 去年同期为8.76亿元 , 同比增长152.4% 。
具体到三大业务板块 , 美团餐饮外卖收入达到145.4亿元 , 同比增长13.2%;到店、酒店及旅游业务收入达到45.4亿元 , 同比下降13.4%;新业务及其他收入达到56.3亿元 , 同比增长22.1% 。
由于受到疫情影响 , 美团到店和酒店以及旅游的业务受到了极大的冲击 , 这一块巨大的损失 , 就得靠别的业务来弥补 , 于是抬高商家佣金、进一步收紧骑手的送货时间 , 就不难理解了 。
22亿元的净利润 , 看似很多 , 但是其实又很少 。
一个季度22亿元的利润 , 400万骑手 , 我们按照一个人一个季度1000元的社保来计算 , 就是40亿元的社保费用 , 还不包括各种各样的意外工伤赔偿 , 这么一算下来 , 各位看官应该立刻就会明白美团为什么不直接雇佣这些外卖小哥了 。
不是美团不想直接雇佣这些骑手 , 而是根本雇佣不起 , 仅仅是社保一项 , 就会直接导致这个生意根本没法玩下去 。
但是 , 美团肯定要想尽一切办法 , 让这个生意做下去 , 这是一个巨大的流量来源 , 如果没有美团外卖这个流量渠道 , 美团的酒店旅游以及正在快速增长的打车业务 , 都会变成一纸空谈 , 王兴所谓无边界扩张 , 原动力就是来自于这个盈利模式并不美丽的外卖业务 。
【净利润|一问美团:外卖骑手没有劳动合同 一份社保压垮美团净利润】所以 , 美团就巧妙运用了这一点:百万外卖小哥受雇于第三方灵活用工公司 , 和美团并没有法律规定的劳动雇佣关系 。 美团当然就不必承担这些人的社保 。 第三方公司就这样成了美团逃避社保的手段 , 成了美团确保盈利的一个挡箭牌 。


推荐阅读