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街拍酷车|不用改装也能“躺着去旅行”，开吉利大豪越

2010年我刚做汽车媒体的时候 ， 有个前辈告诉我 ， 他专门为他夫人打造了一个非凡副驾位 ， 可以把座椅完全放平成一张小床 ， 小床前还加装了一个小隔板 ， 让人艳羡不已 。
后来我买了第一辆车 ， 是一辆二手的周末风 ， 因为后排放倒后和后备箱完全持平 ， 本来想专门为这辆车买了一个充气床垫 ， 却找不到尺寸刚好合适的 ， 有点遗憾 。
没想到 ， 这样理想的事情 ， 却在吉利大豪越上可以实现 。
街拍酷车|不用改装也能“躺着去旅行”，开吉利大豪越
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这辆车不仅有着可以放倒后排后可以和后备箱持平 ， 并且推出了一款联名充气床垫 ， 为自己的车量身打造一个2.2米大床 。 不用改装 ， 也能实现躺着去旅行 。
而就在上个周末 ， 我们试驾了这款车 ， 完成了“躺着去旅行”的壮举 。
大空间的大豪越
轴距2815毫米的吉利大豪越 ， 有着4835毫米的车身长度 ， 1.9米车身宽度和1.78米车身高度 ， 在放倒后排座椅之后 ， 它的纵深空间可以达到2.2米 ， 从而使得最大拓展容积可以达到2360升 ， 在同级中绝对是第一 。 所以 ， 在放倒之后 ， 放上一个充气床垫 ， 就成了一张2.2米长的大床 。
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也不只是后备箱大 ， 其实这辆车整个空间都挺大的 。 实测数据显示 ， 一排头部空间达到1034毫米 ， 二排1021毫米 。 腿部空间 ， 三排可以达到964毫米 ， 在同级中领先 。 二排955毫米 ， 也算是非常优秀 。 我们乘坐之后的感觉是 ， 二排乘坐完全可以非常自在地翘起二郎腿 。
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更为重要的是 ， 作为一个7座车型 ， 这台车可以演变出19种灵活空间布局：7独立座椅布局 ， 均可单独调节 。 空间阔变 ， 则可以实现多变用途 。
开起来怎么样
这次试驾选择前往仙女山 ， 总的行程是很长的 ， 高速路居多 ， 但是山路也挺长 ， 特别是上仙女山的路 ， 有不少坡陡弯急的路 。 不过大豪越在整个过程中给我们的感觉都是：挺好用 。
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【街拍酷车|不用改装也能“躺着去旅行”，开吉利大豪越】在高速路上 ， 这台车可以实现L2级智能驾驶 ， ICC智能领航系统可以让我们在0-150km/h全速范围内 ， 提供车辆的纵向和横向智能驾驶辅助 ， 还可自动识别车道线及前车 ， 新手也可轻松掌控 。 所以整个开车的过程简直说很傻瓜 ， 只需要手握紧方向盘就行 。
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动力上 ， 这台车1.8TD+7DCT的动力组合 ， 高效平顺 。 在高速路上超车 ， 也是挺有信心的 。 不过在爬山的时候 ， 个人觉得发动机的嚣叫稍微大一点 。 坐在后排 ， 感觉这台车的底盘调校也做得还不错 ， 偏运动 ， 但是也不是硬得离谱 。
除了三种驾驶模式切换外 ， 这台车还有EPB电子驻车制动系统+AUTOHOLD自动驻车系统 ， 避免溜车；并且整个自动驻车在倒车时还能智能关闭 ， 停车入库的时候 ， 更方便 。
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试驾完这台大豪越 ， 我是很感兴趣这台车的 。 据说 ， 选择这台车的消费者 ， 多种多样 ， 有做批发、零售、建材等生意的个体户 ， 有多人口家庭的刚需客户 ， 也有喜欢自驾游、钓鱼等休闲活动的爱好者 ， 都对这台车的大空间感兴趣 。 个人觉得 ， 这就是这台车最吸引人的地方 。 豪越上市 ， 面向的大空间SUV市场 ， 前景广阔 。 据介绍 ， 6月23日上市之后 ， 截至8月底销量已经达到6505辆 。


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