关你车事|第三代哈弗H6全面革新，还是大家眼中的神车，11万出头( 二 )
它身上拥有两个大尺寸的屏幕 ， 而且显示质感也比较细腻 ， 很讨巧人的眼球 。 屏幕UI的设计十分简洁和清晰 ， 例如通过方向盘多功能按键进行设定液晶仪表盘的内容 ， 胎压、地图 ， 油耗信息等等 。
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当然 ， 这款车还加入了车道偏离预警、主动刹车、ACC主动巡航等等主动安全配置 ， 这些所有的功能都能够在液晶显示屏上看到其状态 。 在行驶的过程中 ， 这些设备的反应也足够敏捷 ， 官方表示这使用的是MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片 。
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除此以外 ， 车辆还配备了12.3英寸的中控屏 。 系统支持FOTA远程升级 ， 而且内置了十分多的功能 。 例如语音控制车辆导航、车窗关闭与开启等等 。 不仅如此 ， 它的集成度很高 ， 它把以往绝大部分的实体按键都设置在屏幕内 。
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这确实给你的科技感很高 ， 不过对于习惯使用实体按键的朋友来说 ， 就需要一些时间去适应 。
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作为自主品牌车企 ， 第三代哈弗H6在功能设定上足够丰富 ， 例如行车记录仪、360全景影像、智能家居、高德地图、在线QQ音乐等都有配备 ， 不仅如此它还支持社交媒体抖音等类型的APP 。
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关于功能使用上 ， 车事君不得不提这车的影像系统 ， 它相比其它的360影像会更细致 。 例如你打转向灯 ， 它则会显示“上帝视觉''以及''侧方能够看到前轮走向的视觉'' 。 它还能设置3D视觉影像 ， 进一步适应不同用户的需求 。 如果遇到道路较为恶劣的情况 ， 这车的功能绝对好用 。
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不仅如此 ， 系统其实比较灵敏 ， 如果遇到跟车太贴的情况下 ， 它也触发影像的显示 ， 给司机进行参考以确保安全 。
3、驾驶层面表现如何？
这款车虽然只有4.6米车长 ， 但是它无论是外观视觉还是驾驶感觉 ， 都会给你一种“大车感” 。 这是车事君对于动态表现的一个感受 。
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关于产品硬件信息 ， 第三代哈弗H6搭载了全新1.5T发动机 ， 匹配7DCT变速箱 ， 这都是长城的最新的成果 ， 这都很值得关注 。 车事君也做了一段时间的体验 。
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动力的储备是十分充足的 ， 这一点毋庸置疑 。 毕竟发动机能够输出124kW的最大功率 ， 285N·m的最大扭矩 。 无论是低速起步 ， 还是高速超车都表现很不错 。
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大家都关注这款车的变速箱表现 ， 毕竟是双离合变速箱 。 在实际的体验中 ， 它的性能可以说出乎意料 ， 在跟车的时候顿挫不明显 ， 换挡逻辑会很契合驾驶员的意图 。
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