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科罗廖夫|每年摔掉几十架，印度空军根本不算啥，美军摔飞机才是天下第一！

一直以为人们认为印度拥有“坠机大国”的头衔 ， 印度空军在40年时间里摔掉了一千多架战机 。 不过 ， 跟美军比起来 ， 印度空军摔飞机的数量还不多 。 进入今年以来 ， 美军陆海空三军和海军陆战队的坠机频率 ， 已经远远超过了印度 。 坠机事故频频发生 ， 导致越来越多美军飞行员不想再干了 ， 迫使高层不得不砸钱鼓励飞行员延迟退役 。
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据《环球时报》报道 ， 根据美国海军陆战队日前所发布的行政消息 ， 美海军陆战队将向愿意将服役时间延长的飞行员 ， 提供最高21万美元的留任奖金 。 该行政消息显示 ， 这项奖励制度适合于涵盖几乎全部陆战队飞机的飞行员 。 据悉 ， 美海军陆战队此次推出的留任奖金 ， 就是为了提高航空人员服役规模的稳定性 。 主要用于解决当前或未来在某些特定等级、或单位的飞行员出现的人员短缺情况 。
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尽管美海军陆战队为此份行政消息中的留任奖励制度 ， 披上了“是一种具有前瞻性的短时激励计划”的伪装衣 ， 但实际上却难以掩盖美军内部所存在的 ， 包括人员短缺等严重危机 。
众所周知 ， 现代化武器装备虽然在性能上大大提升 ， 但其购买价格也随着水涨船高 。 在这样的背景下 ， 无论是美国陆海空军还是海军陆战队 ， 由于成本原因 ， 都不可能一对一地替换掉就装备 。 尤其是航空兵部队 ， 其新一代飞机根本不可能对等替换旧装备 。
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所以说 ， 包括陆战队在内的美军航空兵部队 ， 其装备的飞机数量只会越来越少 。 在这样的情况下 ， 飞行员应该过剩而不是短缺 。 这就意味着 ， 美军飞行员正在面临青黄不接的尴尬 。 否则的话 ， 海军陆战队就用不着砸钱挽留那些本该退役的飞行员了 。
事实上 ， 在美国征兵难已经是举世皆知的事实了 。 在去年美国陆军征兵季期间 ， 尽管军方绞尽脑汁加大宣传力度 ， 不过结果却还以存在超过40%的缺口而告终 。 试想一下 ， 连陆军普通兵员的招募都这么难 ， 就别说必须具备高学历的飞行员了 。
所以说 ， 美海军陆战队之所以推出的留任奖励政策 ， 应该是在飞行员缺乏的情况下 ， 不得已而为之的一种救急手段 。 否则的话 ， 如果飞行员够用 ， 他们也不至于钱多得没处花去 ， 非要花在这些即将退役的飞行员身上 。
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而造成飞行员不足问题原因的 ， 就是美军近年来四处惹是生非 ， 装备磨损严重 ， 人员疲于奔命 ， 导致美军近期的坠机事故让印度也望尘莫及 。 据中国网报道 ， 美军近期坠机事件频繁发生 ， 其中还包括F-35和F-22等五代机 ， 导致一些美国媒体略带讥讽地评论称“美军正在向印度学习坠机经验” 。 目前美国海空军的大部分战机都是在冷战时期设计和制造的 ， 战斗机、轰炸机、运输机和武装直升机的平均服役年限都已很长 ， 机体已经老化 ， 存在安全隐患 ， 这是美军不断摔飞机的诱因之一 。
日前 ， 一架美军舰载预警机在着舰之际 ， 与一架战斗机发生碰撞 ， 酿成了严重的飞行事故 。 而在不久前 ， 美海军一架舰载预警机坠刚刚坠毁 。 据悉 ， 在短短的两个多月时间里 ， 美军一共摔掉了十多架固定翼飞机和直升机 。
美军每年摔几十架战机跟玩一样 。 在过去60年间 ， 美军坠毁战机的数量超过了2万架 ， 只是由于美军实力强大 ， 而被外界所忽视了这个看起来不科学的数据 。 在近二十年内美军坠机数量虽然有所减少 ， 但依然达到每月坠毁两架的水平 。


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