韩国|进度惊人！韩国版F-22半年后首飞，可压制中国歼-10C( 二 )
KF-X的研发路径
虽然韩国在KF-X的项目中有一堆"搞不定"的东西 ， 但人家起码在研发路径上 ， 倒是同时采取了非常务实的办法：先抓住战机的核心性能 ， 尔后再慢慢往上添东西 ， 最后形成一个完全体的第四代战斗机 。 根据韩国方面规定的KF-X的研发路径：
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KF-X Block1首先要解决的 ， 一是拿出具备第四代战斗机空气动力学特征的机体与气动设计 ， 二是拿出具备第四代战斗机水平的综合化航空电子与火控系统 ， 三是拿出足够先进的机载航空武器 ， 总体上确保KF-X Block1在技战术性能上能够压制典型的第三代甚至三代半战斗机；
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预留了弹仓位置
而到KF-X Block2的状态后 ， 相比较Block1 ， Block2要解决机腹大开口、尤其是超音速状态下开口的强度计算与气动设计问题 ， 说白了就是解决弹舱问题；要解决机身开口隐身性能问题 ， 说白了就是提升战机的隐身性能；还要解决战机的综合射频管理问题 ， 也就是把在模型上还处于分立状态的不少态势感知单元给做成综合内置 ， 把KF-X做成一型真正的第四代战斗机；
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最后 ， 到KF-X Block3级别时 ， KF-X将在Block2的技术层次上"更进一步" ， 瞄准那时候的F-35A型战斗机 ， 确保KF-X在未来十五年成为一型真正先进的四代机 。
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F-35A
更不必说 ， 虽然不少读者都在质疑KF-X是个"东拼西凑"的产物 ， 但从韩国航空工业公司、甚至包括印度尼西亚项目协作方放出来的大量图片看 ， KF-X从制造工艺与分系统配套上 ， 似乎已经脱离了单纯的"东拼西凑"的阶段 ， 有了一些令人感兴趣的东西：
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比如根据印尼协作方在已经动工的工厂里发出的巨大的热压罐照片、也根据韩国航空工业放出的官方宣传图片 ， 意味着KF-X的原型机机翼蒙皮采用了热压罐成型工艺 。 这是一种和F-35系列战斗机采用了相同制造工艺的一体化复合材料蒙皮 ， 也意味着KF-X起码在部分制造工艺上 ， 已经达到了世界最先进水平 ， 只是不知道这是韩国人自己搞定的、还是部分借助了美国或者欧洲的技术力量 。
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此外 ， 根据韩国航空工业放出的宣传图片 ， 韩国航空工业公司已经为KF-X研制了多款RAM（雷达吸波材料） ， 且产品线已经涵盖了用于涂覆机体蒙皮的油漆型、用于遮盖检修口盖的贴片型、用于粘贴机体缝隙与连接处的胶带型 ， 韩国方面甚至还拿出了一架RF-4E型飞机 ， 对所有的吸波材料实施了测试 ， 只是不知道测试效果如何；
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同时 ， 根据KF-X的配套厂商韩华系统公司发布的照片显示 ， 由韩华公司与以色列在2016年开始联合研发、为KF-X配套的有源相控阵火控雷达 ， 目前已经制造出了原型机 ， 即将开始上机测试了；
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