雪佛兰|“雪佛兰探界者 1.5涡轮增压”提车日记，车主晒出真实油耗
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当今的汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战相互并存 ， 汽车行业越是向前发展 ， 好车种类就越多 ， 驾驶者的买车要求变得愈来愈复杂 。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L ， 名声热度从未降低 。 “豪车代表”保时捷卡宴 ， 其未来的能力不可忽视 。 如果仅仅依附一项特色 ， 非凡的车型总会落后于其他同类车 。 因此不得不联想到探界者这款车 ， 充分利用它鲜有对手的空间水准 ， 可以迎合用户“空间越大越有面”的需求 ， 用户对其爱慕有加 。 正是如此 ， 探界者才能得到今天的成绩 。 本期为大家分享的是《“雪佛兰探界者1.5涡轮增压”提车日记 ， 车主晒出真实油耗》 。
王先生是圈内的一位粉丝 ， 他是我的表弟 ， 也是一位内行人 ， 有段时间一直在开同伴的大众途观L 。 听了朋友建议 ， 狠心换上雪佛兰探界者 ， 没选大众途观L 。 他用车已有2个月了 ， 表显公里数3400公里 ， 他说了九个字：庆幸自己当初的选择！雪佛兰探界者凭什么可以获得他的垂青？雪佛兰探界者和大众途观L的差距在什么地方？下面 ， 就请他为我们讲解！
我比较喜欢低调的车子 ， 中庸的外观特别符合我 。 整车的线条让人感觉到美好 。 车头尺寸较长 ， 不因短而看上去局促 ， 特别有好感 ， 外观也是我和孩他妈中意的类型 ， 干警 ， 利落 ， 大气 ， 灯光也漂亮 。 尾部两个排气筒 ， 很好看 。 如果轮毂的尺寸能再大一寸 ， 那整体成效会更加好 。 总的来说 ， 雍容华贵是其外观的主打歌 ， 给人一种高级感 。
内饰过于简洁 ， 这也是大众的风格 ， 还是很商务范儿的 。 仪表盘策划的比较中庸 ， 看个人眼光了 ， 我认为还可以吧 。 内饰做工出色 ， 接缝很小很均匀 ， 是这个价位应有的水平 ， 内饰还将就 ， 软性材料较多 ， 手感惬意 。 车内没有异味 ， 我直接提的展厅的现车 ， 他们提前把味除了的 。 总之 ， 雪佛兰探界者的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受 。
动力可以 ， 一般上下班用足够了 ， 比电动车好多了吧 。 这个排量的发动机带差不多2吨多的重量动力也是杠杠的 ， 寻常大多时间都是我在开 。 动力输出还是很平顺的 ， 很舒坦 。 常日在城区内开 ， 上坡下坡动力都是随叫随到 。 操控有点像1这款车万以上的燃油车 。 电子助力的方向盘开起来也很轻巧 ， 原地挪车很轻松 。 是那种很有韧性的底盘 ， 就是我想要的 ， 跑长途特别舒适 。 有3次直接提示刹车 ， 判定逻辑为离前车距离是否近距离加油启动感应 。
在空间这方面 ， 现在还没孩纸 ， 空间能用 ， 估计有了孩子之后也会能用的 。 整车的尺寸达到了4652*1843*1688mm ， 乘坐空间能够满足 ， 主要是后一排椅子可调 。 储存方面 ， 满足 ， 两排座椅都能放倒 ， 空间很大 。 后备箱比较高 ， 如果能在尾箱隔板接下来的高度就很便捷了 。
在乘坐舒适度上 ， 坐在车里很舒服 ， 普通家庭其实也不太看重这个问题 ， 能够满足正常的使用要求就可以了 。 悬挂一般 ， 当然没有s的舒适度 ， 但是这个价位也算可以了 。 车子噪音也不是特别大 ， 现在天热 ， 吹着空调驾车比骑电车好多了 ， 空调也是非常凉 。 舒适性特别好 ， 特别是前一排坐骑包裹式的策划 ， 最后排坐车也不拥堵 。
油耗确实很低 ， 目前我的表显平均能耗是7.9L ， 我感觉还能接受 ， 终归每天都是城区道路 。 在市区的综合油耗不到9.5L ， 夏天在高速也开出过6.6L个油的好成绩 。 我感觉这个能耗表现可以让我满足 ， 整体的经济性在同级中也还算好 。 感谢聆听这期《“雪佛兰探界者1.5涡轮增压”提车日记 ， 车主晒出真实油耗》 。
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