别克君威|B级车中一个绕不开的选择,君威究竟做对了什么?
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
别克君威作为B级车市场中的一员老将 , 一直享有盛誉 。 上一代君威曾力破陈规 , 得运动型B级家轿风气之先 , 凭借独特的个性和强大的综合性能成为当时无可替代的佼佼者;2017年全新一代君威上市的时候 , 我们更是看到了其始终站在潮流之巅的信心与决心 。 如今的君威在中国市场的累积销量早已经突破百万 , 拥有庞大的客户保有量以及口碑基础 。
然而不可忽视的是 , B级车市场的整体审美取向已经由中庸稳重向年轻运动转变 , 君威的对手们也加快了产品年轻化的脚步 , 如何在大家纷纷标榜运动的当下依然保持鲜明的特色为成为君威必须要直面的问题 。 随着全新别克君威的上市 , 新车里外再次升级 , 以更加契合市场消费需求的姿态呈现在用户面前 。 那么 , 君威还是那个无法绕开的选择吗?我们不妨来分析一番:
依旧是B级车年轻化的标杆
2008年第二代国产君威的上市 , 在当时率先开创了运动时尚B级车的先河 。 中国消费者第一次意识到 , B级车也可以如此动感和个性 , 而不用遵从传统认知当中的中庸法则 , 在当时的帕萨特、雅阁、凯美瑞等老派B级车之外开辟了一个全新的天地 , 树立了B级车年轻化的标杆 。
时至今日 , 迫于大势所趋 , 当年的老派B级车们也完成了新一轮的进化 , 同样为自己打上了年轻化的标签 , 但正所谓“他强任他强 , 清风拂山岗 , 他横任他横 , 明月照大江” , 不管对手们如何喧嚣 , 君威对年轻和时尚的理解依然走在时代的前列 。 这一点在全新别克君威上可以得到证实 。
全新别克君威在继承老款车型动感且富有张力的整体设计理念基础上 , 在细节方面进行了更为精细的雕琢 , 使之更加符合年轻人不断进化的审美观 。
矩阵式排列的更大尺寸电镀格栅取代了原本的直瀑式设计 , 内部飞翼饰条也更加往两侧舒展 , 立体精致 , 配合梯形的下包围 , 车头显得十分扁平化 , 低趴感很强烈 , 更加符合当下轿车跑车化的潮流 。 全系标配全LED自动感应大灯也有所调整 , 而且与格栅中的镀铬饰条也有呼应 , 整个前脸非常吸睛 。
侧面依然是一副跃跃欲试的姿态 , 线条十分灵动 , 车身型面的光影流动营造出炫酷的气质 , 再加上掀背式车尾和凸出的小尾翼 , 轿跑感非常强烈 , 即使放在一众最新款的B级车阵营当中 , 其浓烈的时尚运动气息仍极具吸引力 。
推荐阅读
- 雪佛兰迈锐宝|“最良心”合资B级车!长近5米爆237马力,配9AT,买思域不如买它
- 汽车嘚吧嘚|定义需求:一个成熟汽车企业竞争力的核心价值—长城坦克越野车
- 宝骏|比轩逸更适合家用,仅售4万就有B级车大空间,油耗6L,颜值迷倒一片
- 嘉木快讯|成最良心B级车,车长4米9油耗58,放弃雅阁就买它,18万跌至11万
- 起亚汽车|B级车又一“新秀”,比雅阁帅气,空间成最大亮点
- b级车|身无分文的谭明明被索赔千万,玛莎拉蒂车主另有其人,谭家太精了
- |一个月拿多少才能供得起一辆10万的车?达不到这个数,就别想了
- 别克君威|手握15万不选速腾,而买辆君威,跑了2000公里,车主说了三个字!
- b级车|又一B级车卖出“白菜价”!从13跌至9万多,还要啥朗逸卡罗拉?
- 车魔王|除了保值率,一切都好说,体验君威GS