车厘子|| 手握领克 06，XR，针锋相怼( 二 ) 前些年

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那么3缸对比4缸就真的输了吗？当然三缸机也并非一无是处，比如三缸机由于少了一缸，那么配套的活塞、曲柄自然也就少了一套，整个发动机的体积和重量也随之降低了，且三缸机的体积更小，也给一些车型搭载混动系统提供了空间。

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领克06MHEV版本由于加入了48V轻混系统，应该能在一定程度上弥补三缸发动机的先天不足；而PHEV版本则能在很多时候依靠电力驱动，动力体验更棒。而三缸机和混动系统配合，也被认为是目前三缸机普及路上最好的实现方式之一。
造型对比，两车都足够吸引年轻人
随着汽车消费群体的年轻化，年轻消费者对车子的颜值要求越来越高。一些自主品牌因此开始在外观设计上下功夫。不得不说，近几年自主品牌在这方面上的表现做的确实不错，比合资品牌要更为亮眼一些。

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领克06诞生于BMA平台，该车整体上延续了领克家族式设计。扁平化的前脸设计很有辨识度，领克家族标志性的分体式大灯组设计也没有缺席；车尾的设计也同样具有较高辨识度，点阵式尾灯点亮之后真的足够酷炫，很讨年轻一代喜欢。
领克06的内饰使用了家族式设计风格，同时在细节处做了优化，给人一种小清新的感觉。全新的电子档吧造型和悬浮式中控屏的设计都很符合年轻人的口味；全系标配的10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也提升了内饰的科技感。

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本田XR-V在外形设计上也比较简洁、大方，面积小巧的中网格栅在镀铬饰条的装饰下呈现出良好的层次感。尾部的设计也比较大气，平直的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。时尚的贯穿式尾灯视觉冲击感极强。排气口采用双边双出的设计，整体运动又不失优雅。

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内饰运用了平稳线条设计，看起来比较居家，搭配了银色和银色的饰条，环抱式设计的中控，采用硬塑料材质，搭载嵌入式8英寸触控液晶屏。三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。三圆环式仪表盘比较简洁，信息显示比较完全。

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空间方面，从两车的车身尺寸上可以看出，领克06有着绝对优势，按照常理来说，领克06显然能提供更大的后排乘坐空间，但因为使用多连杆后悬架的缘故，在后排空间体验感上并不比XR-V（扭力梁后悬架）大。

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（领克06后排空间）

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（XR-V后排空间）
小编有话说
总得来说，领克品牌在中国本身就代表年轻和新潮，领克06的出现，除了进一步丰富领克家族的阵容外，也给年轻消费者带来更多的选择；而XR-V的表现则仍旧是我们固有的合资品牌印象：同价格配置不高，但动力匹配成熟，综合产品力不是最优秀，但却能样样及格。那么，作为年轻人的第一辆车，你认为哪款车会更有优势呢？

车厘子|| 手握领克 06，XR，针锋相怼( 二 )

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