在十字路口等等你|躺在船厂动工前，所需考虑的七个问题，德国海军战舰的诞生经历
导语：对于每一个有志的民族 ， 心中都有一片星辰大海 ， 欧罗巴的民族却喜欢用用钢铁和大炮去寻找 ， 在近代大舰巨炮时代 ， 德国海军和英国海军的争锋无疑是最典型的例子 ， 对于一战的大海战大家估计也看了不少资料 ， 不过今天我们不说那些 ， 我们聊一聊一艘军舰诞生前的经历前要考虑的问题 。
我们衡量一艘战舰的强弱一般是从火力、机动、防御三大性能指标去看 ， 不过对于设计者来说可不仅仅是只考虑这三个问题 ， 不过毕竟不是船舶工业的设计人员 ， 很多细节我们就不去考究 ， 不过也可以简单从上面三大指标分化出一下细节 ， 主要可分为七个问题 ， 除火力、防御不变外 ， 机动可分化成推进系统、燃料供给 ， 再加上舰体的结构布局设计、舰面设施、舰员的个人物品和补给品这四个主要问题 。 接下来我们就以德国为例 ， 从以上的七个问题去聊聊 。
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德国的大型战舰设计的开始 ， 是由海军大臣主持启动会议 ， 在会议与海军其他高级将领讨论这艘战舰的主要性能参数 ， 包括它是用于近海防御力量还是远洋作战力量 ， 是用于承担正面的作战任务呢还是作为辅助的支援性任务 ， 并在武器、航速、续航力的问题上进行探讨 。 此后由海军部的相关部门的下属单位拿出一份初始的设计方案 ， 并需要开会讨论 ， 必须得到海军部的一致通过才能由海军大臣面呈德皇 ， 最终由皇帝签署同意建造计划 。 而建造方案通过之后还不能说是板上钉钉的事 ， 接下来还要交由国会讨论是否批准拨付该舰的建造资金 ， 所以就需要海军方面在会议上说服这些议员 。 而呈送国会审查时还需拿出详细的方案 ， 这样通过的几率会更大 。
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而这份详细的方案包括一份1:500的设计草图 ， 该舰的所有技术参数 ， 包括舰艇的尺寸大小、火炮布局、装甲防护的分布和强度、推进系统（锅炉和主机）、弹药库和煤舱的容量、人员的编制和存储空间、航行的性能（包括航速和续航力） 。 而其中在设计舰艇的尺寸的时候就要考虑舰体的结构布局设计 ， 然后引入舰体的体积、方形系数、海水密度等相关参数进行计算 ， 这样的的话就可以确定舰体结构、主机、防护、武备、舾装设备和人员编制等所需的吨位 ， 细节处则可以在设计的过程中就那些修改 。
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首先是舰体的结构布局设计 ， 它和舰员的个人物品和补给品这个设计问题是息息相关的 ， 毕竟一艘战舰再怎么先进也需要人操控 ， 而有人的地方就需要生活的各种设施 ， 吃喝拉撒睡这些基本的条件是必须的 ， 就像设计一座大楼一样 ， 有办公的地方就要有员工住宿的地方 。 那么每个人的住宿的面积大小、食物淡水的消耗以及个人物品存储的空间大小及分布的问题 。 一战时期的德国海军主力舰山 ， 舰长被允许携带425公斤的私人物品 ， 军官允许携带230公斤的私人物品 ， 士兵和士官则是150公斤 。 而食品也是按舰员的类别和等级进行定额分配 ， 一般情况下在本国附近海域活动时携带2个月的食品储存 ， 如果是执行海外任务时是携带半年是食品 ， 而淡水的用量是每人每天10升 。
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当然 ， 除了人员活动的区域外 ， 舰体本身所需的框架、钢梁、加强肋、钢板、纵向横向的隔舱壁等 ， 整个军舰的框架所用的钢重量占总排水量的30% 。 而防御用的装甲钢板占军舰的排水量的40%左右 ， 当然这是主力战列舰所需的装甲防护 ， 战列巡洋舰大约为30~35% 。 推进系统由锅炉、蒸汽轮机（之前用的是往复式蒸汽机）、涡轮发电机、泵机、冷凝器、蒸馏器等构成 ， 这些设备的重量大约占军舰的10~15% 。 而武器的所有重量大约占军舰总吨位的10~12% ， 不过燃料舱所占军舰的总重量就比较大 ， 约为25~30% 。 而很多人觉得像日本扶桑、伊势、长门级战列舰的违章建筑看起很高 ， 甚至有点头重脚轻的感觉 ， 但是舱面以上的设施的总总量其实占全舰的5%左右而已 ， 就那点重量根本不算重 。
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