一同选车|智能语音设备如何精准收音？第十代索纳塔偏折双连屏暗藏玄机
说到智能语音识别技术 ， 最早还要追溯到上世纪50年代 。 彼时的AT&T贝尔实验室开发的Audrey语音识别系统已经能够识别10个英文数字 ， 但实际使用效果并不好 。
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直到近些年 ， 在引入深度学习之后语音识别准确率才得以快速提升 。 如今 ， 语音识别的正确率已经接近甚至部分超过了人类 。 比如 ， 2017年 ， IBM、微软相继宣称自家产品的语音识别错误率接近了人类 ， 人类的语音识别错误率大约为5.1% ， 而百度更把语音识别错误率控制在了3%左右 。
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此时 ， 现代汽车找上了行业大佬"百度" ， 强强联合打造了智能网联平台 ， 第十代索纳塔双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统中搭载的第三代智能网联平台 ， 就是现代汽车与百度两大技术公司深度合作后的最新产物 。
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这款全新的第三代智能网联平台将根据使用场景将语音识别分为"封闭域识别"和"开放域识别"两大类 。
【封闭域识别】特定情况下的固定语境 。 系统将识别范围圈定为预先确定的词/句 。 可以理解为强化版的听觉敏感 。 当乘客说到"你好 ， 北京现代"或"小度小度"时 ， 系统将及时捕捉 ， 并同步开启系统与乘客语言对话 。 除了系统开启语言外 ， 系统中还加入了"我困了"等常用词汇 。 当收到特定词汇时 ， 系统将根据指令智能进行相关操作 ， 更好的帮助乘客解决当下问题 。
【开放域识别】乘客放开了说 ， 啥都接得住 。 无论是让系统帮助操作车内、家里的智能设备 ， 还是聊天段子日常交流 ， 系统全都不在话下 。 同时智能AI的加入 ， 也让系统不仅能听懂话 ， 更能听懂你 。
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除了高智能的系统加持外 ， 第十代索纳塔也将物理领域中人机工程学原理发挥到了极致 。 相较于行业内漂亮的"大直屏" ， 第十代索纳塔引以为傲的双12.3英寸超大智慧连体双屏采用12.6°的折叠 。
一定的偏折角 ， 让语音对话更好"听" 。 通过多次实际场景的实验 ， 12.6°的折角将使收声效率和使用舒适度达到极佳的平衡状态 。
一定的偏折角 ， 让智慧双屏更好用 。 大屏偏向驾驶者一定的角度 ， 将在减少右侧阳光直射大屏带来的反光的同时 ， 让驾驶者更好地使用 。
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【一同选车|智能语音设备如何精准收音？第十代索纳塔偏折双连屏暗藏玄机】看似稀松平常的设计 ， 却饱含着北京现代不寻常的"小心机" 。 这些极力贴合人机工程学的设计 ， 正是北京现代"以客户为中心"的品牌理念落地 。 而这款"有温度"的第十代索纳塔 ， 也将带着全村人的希望 ， 在本就竞争激烈的B级车市场上开辟出新的天地 。
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