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平台|外卖骑手成高危职业？ 两外卖平台：设弹性时间

【平台|外卖骑手成高危职业？ 两外卖平台：设弹性时间】_原题为 外卖骑手成高危职业？ 两外卖平台：设弹性时间
北京青年报采访人员了解到 ， 《外卖骑手 ， 困在系统里》一文引发热议 。 对此 ， 饿了么于9月9日凌晨发布消息称 ， 将新增一个“我愿意多等5分钟／10分钟”功能 ， 同时会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士 ， 提供鼓励机制 ， 即使个别订单超时 ， 骑手也不用承担责任 。
当日晚间美团外卖发布声明 ， 称调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间 ， 改进骑手奖励模式 ， 让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报 。
《外卖骑手 ， 困在系统里》一文称 ， 在外卖系统的算法与数据驱动下 ， 外卖骑手配送时间被缩短 ， 而若超过了系统设置的配送时间 ， 便意味着差评、收入降低、甚至被淘汰 。 一系列相关数据引发了“外卖骑手已成高危职业”的讨论 。 2017年上半年 ， 上海市公安局交警总队数据显示 ， 在上海 ， 平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡 。 2018年9月 ， 广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗 。
放弃安全追求速度的背后是外卖行业对“时效”的紧迫感 。 北青报采访人员了解到 ， 外卖平台对下单后送达时间会有一个规定 ， 一般在3公里内 ， 大多是半小时到45分钟左右 。 平台也推出了保证时效的产品 ， 消费者可以在下单的同时购买 。 而购买了这一产品的用户 ， 在骑手配送“超时”10分钟以上将能获得一定的赔偿 。 而系统对外卖骑手“超时”的处罚也有所不同 ， 但总而言之会影响到外卖骑手的收入 。
“即使平台能放宽时效 ， 也许我们自己也不想慢下来 。 ”另一位外卖骑手表示 ， 对于一名外卖骑手来说 ， 一天送12单和一天送10单在月底收入上的差别还是非常明显的 。 但是他也明确表示 ， 自己想多接单和平台压缩时效是两回事 ， “现在时效已经越来越短了 ， 希望平台也能给点空间 。 ”
9月9日两外卖平台发布声明
饿了么：将新增“我愿意多等5分钟／10分钟”功能 ， 对优秀蓝骑士 ， 提供鼓励机制 ， 个别订单超时 ， 骑手也不用承担责任
美团：调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间 ， 改进骑手奖励模式 ， 让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报
回应
饿了么增加“愿等”按钮　美团设“弹性8分钟”
针对骑手送餐时间 ， 饿了么9月9日凌晨宣布尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个　“我愿意多等5分钟／10分钟”的小按钮 。 使用了这个功能的用户 ， 能得到平台的诸如红包类的回馈 。 此外 ， 饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士 ， 提供鼓励机制 ， 即使个别订单超时 ， 骑手也不用承担责任 。 “系统是死的 ， 人是活的 。 将心比心 ， 饿了么在保障订单准时的基础上 ， 希望做得更好一点 。 ”
此前 ， 接近饿了么人士对北青报采访人员称 ， 可能外卖的系统并不完美 ， 但是饿了么从“电梯报备”到“5分钟按钮” ， 是想和用户努力共建平台规则的 。
而美团方面则在网友以及媒体持续一天的隔空喊话下 ， 于当晚发布声明 。 “大家对外卖小哥、平台系统的关注、意见和建议我们都收到了 。 没做好就是没做好 ， 没有借口 ， 系统的问题 ， 终究需要系统背后的人来解决 ， 我们责无旁贷 。 ”
美团外卖表示 ， 会更好优化系统：给骑手留出8分钟弹性时间 ， 留给骑手等候延迟的电梯 ， 在路口放慢一点速度；恶劣天气下 ， 系统会延长骑手的配送时间 ， 甚至停止接单；同时升级骑手申诉功能 ， 对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉 ， 核实后 ， 将不会影响骑手考核及收入 。
美团外卖还将改进骑手奖励模式 ， 从送单奖励转向综合考虑合理单量区间及安全指标的奖励 ， 让骑手在保障安全的同时 ， 获得更实际的回报 。 同时 ， 在特殊送餐地区铺设智能取餐柜 ， 让骑手最后一公里的配送更便捷 。 美团表示 ， 会通过定期召开骑手座谈会、设立产品体验官等方式听取各方建设性意见 ， 以更好优化调度、导航、申诉等策略 。
声音
网友：在饿了么微博下 ， 对于平台的最新回应 ， 网友发表了多种意见 。 赞同的表示这一做法非常有爱 ， 并且建议其他平台跟进 。 有网友称 ， 大部分消费者对外卖时效的要求也非常高 ， 平台让“不太着急”的消费者多等5分钟换取平台权益 ， 更合理 。 也有网友认为 ， 给顾客“谅解按钮”不如平台方直接多为骑手预留一段时间 ， 或规划更合理的送餐时效规则 。 也有人认为 ， 外卖行业竞争激烈 ， 给他多5分钟 ， 他不会用来开慢点走慢点 ， 遵守一下交通规则 ， 只会用来再多接一单 。
业内人士：在9月9日下午上海消保委通报线上生鲜平台消费评价情况会上 ， 上海市消保委副秘书长唐健盛在接受媒体采访时表示 ， “你拿外卖骑手的过错 ， 他的违规 ， 他的撞人 ， 他的闯红灯 ， 让消费者去承担下来 ， 这显然是有违基本逻辑的 。 ”
分析人士表示 ， 客观来说 ， 外卖骑手超速、闯红灯、逆行等成为了老大难问题 ， 并不仅是平台放宽配送时效的要求就能得到解决的 ， 毕竟外卖骑手还有多接单、多赚钱的诉求 。 而外卖骑手所属的网约配送员是今年2月25日刚刚确立的新职业 ， 纳入国家职业分类目录 。 新职业的发布意味着将逐步建立统一规范 。 在此之前 ， 似乎需要头部企业为这一行业的规范做出更多努力 。


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