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开往未来的列车|3亿人曾用过，最让人感到不舍的腾讯产品，如今终被停服

如果一提到"微博" ， 恐怕现在几乎所有人的第一印象都是新浪微博 。 也对 ， 毕竟从目前的市面上来看 ， 也仅剩新浪微博一家独大了 。 事实上 ， 早在微博兴起那几年 ， 国内各大门户网站巨头都曾推出过自己的微博 ， 比如说腾讯微博、网易微博、搜狐微博等等 。
时间回溯到2010年前后 ， "微博"这个新兴互联网产品在国内爆火 ， 各大巨头均想从中分得一杯羹 ， 然而百舸争流过后 ， 网易微博和搜狐最先且同时宣布关闭 。 前几天 ， 也就是9月4日 ， 腾讯微博发布公告称将于9月28日停止服务和运营 ， 届时将无法登录 ， 这也就意味着从此腾讯微博将彻底关停 。
开往未来的列车|3亿人曾用过，最让人感到不舍的腾讯产品，如今终被停服【开往未来的列车|3亿人曾用过，最让人感到不舍的腾讯产品，如今终被停服】3亿人都曾用过 ， 活跃度一度遥遥领先新浪
与网易搜狐等不同 ， 熟悉腾讯的人都知道 ， 腾讯一旦要做产品很容易就会火 ， 因为QQ和微信早已为它积累了数亿计的用户和流量优势 。 没错 ， 曾经的腾讯微博同样是如此 。
2010年4月 ， 腾讯微博小规模内测；5月份首次开放用户邀请注册 ， 相比于2009年8月已经上线的新浪微博 ， 腾讯晚了半年多时间 。 然而 ， 发展到2011年Q3季度 ， 腾讯微博平台活跃人数超过了5000万 ， 此时的新浪微博才日活约2500万 ， 不及腾讯一半 。
与此同时 ， 惊人的用户增长速度也让腾讯微博一度成为市场老大 。 2011年2月份 ， 腾讯注册用户数量刚刚突破一个亿 ， 但仅半年时间 ， 同年9月份已经超过了3.1亿 。
开往未来的列车|3亿人曾用过，最让人感到不舍的腾讯产品，如今终被停服在发展战略上 ， 腾讯微博和新浪微博两个平台既有相同也有不同之处 。 它们二者均通过邀请名人大咖入驻 ， 从而吸引普通用户跟随关注 。 但是 ， 腾讯一方面利用自家产品引流 ， 一方面邀请各种名人高管 ， 而新浪微博则偏向于演艺圈明星 。
在当时 ， 腾讯微博上刘翔的听众人数超过了800万 ， 而著名的"新浪微博女王"姚晨在当时粉丝量才突破200万 ， 可见前者更胜一筹 。
开往未来的列车|3亿人曾用过，最让人感到不舍的腾讯产品，如今终被停服腾讯自我放弃 ， 微博逐渐被边缘化直至消失
腾讯微博一度在市场上压制着新浪发展 ， 以至于很多人都不明白它究竟在后来是如何没落的 。 答案是腾讯的自我放弃 。
2011年1月 ， 腾讯推出微信 ， 更多的发展精力和目光从微博转移到了微信身上；同时期内 ， 腾讯和360展开历史上著名的"3Q大战" ， 再没有多余的时间和心思放在微博上面 。 因此 ， 腾讯微博逐渐被边缘化 。
开往未来的列车|3亿人曾用过，最让人感到不舍的腾讯产品，如今终被停服这一系列举动并不能说腾讯错了 。 从今日来看 ， 微信早已成为了腾讯的顶梁柱产品 ， 其作用和地位甚至超过了当年的企鹅QQ 。 而那场"3Q大战"腾讯也赢了 ， 为日后的发展铺下了宽阔大道 。 这些所付出的代价仅仅是个无关紧要的腾讯微博罢了 。
开往未来的列车|3亿人曾用过，最让人感到不舍的腾讯产品，如今终被停服但对于很多普通用户来说 ， 腾讯微博却成为了心中的遗憾 。 尤其是在今日新浪微博一家独大 ， 为所欲为的时候 ， 不少用户都在无比期盼着腾讯微博的回归 ， 希冀它能够重新站出来泼新浪微博一盆冷水 。 但可惜 ， 迎接的却是"彻底停服"的消息 。


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