新华网|新华国际时评：世界需要“钢铁驼队”而非“铁幕”
新华社法兰克福9月7日电 题：世界需要“钢铁驼队”而非“铁幕”
新华社采访人员沈忠浩
经过上万公里的旅程 ， 由深圳始发的首趟“湾区号”中欧班列日前抵达德国杜伊斯堡 ， 开辟了连接粤港澳大湾区与欧亚大陆上“一带一路”沿线国家的一条新陆路运输与国际贸易通道 ， 也标志着被誉为“钢铁驼队”的中欧班列应市场需求进一步扩容 。
新冠疫情发生以来 ， 中欧班列开行数量逆势上升 ， 截至7月份已连续3个月开行超千列 ， 连续5个月实现同比两位数增长 ， 为保障疫情下中欧及“一带一路”沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用 ， 成为各国携手抗疫的“命运纽带” 。
过去 ， 古丝绸之路上络绎不绝的驼队是不可或缺的“沙漠之舟” ， 承载着人们对东西方商贸交流与文明融合的渴望 。 如今 ， 驰行于欧亚大陆的“钢铁驼队”凭借时效、价格、运能、安全性等比较优势 ， 受到沿线国家欢迎 ， 为“一带一路”建设增添动力 。 随着“钢铁驼队”规模不断扩大 ， 运输的产品日益丰富 ， 中国与欧亚沿线国家的经贸往来也更加密切 ， 务实合作焕发出更加蓬勃的活力 。
【新华网|新华国际时评：世界需要“钢铁驼队”而非“铁幕”】 当下 ， 世界经济受到新冠疫情严重冲击 ， 国际贸易和投资持续低迷 ， 世界亟需一切有助于各方加强团结合作、促进跨境贸易投资自由化便利化的努力 。 中欧班列运输量逆势上扬 ， 说明它切实承载着各方对合作发展的期待 ， 秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神得到广泛认同 。
有人铺路造桥 ， 有人却挖坑筑墙 。 在世界需要携手应对危机、亟待更多互利合作之际 ， 个别大国的少数政客逆人心和世界潮流而动 ， 不遗余力制造彼此“脱钩”的险情、竖起相互对抗的“铁幕” 。
“钢铁驼队”和“铁幕” ， 象征着截然不同的时代图景 。 前者代表开放合作 ， 后者代表孤立封闭；前者通往互利共赢 ， 后者导致对抗冲突；前者闪耀着人类命运休戚与共、全世界共同发展的熠熠光辉 ， 后者散发出强权横行、唯我独尊的霸凌气息 。 世界需要什么？答案显而易见 。
德国人常说 ， “山和山不相遇 ， 人和人要相逢” 。 和平发展的历史潮流浩浩荡荡 ， 开放合作的时代大势不可阻挡 。 中欧班列组成的“钢铁驼队”昼夜奔驰在广袤欧亚大陆上 ， 必将促进中国同沿线各国的合作不断深化 ， 推动双边关系和中欧关系不断迈向更高水平 。
推荐阅读
- 2019年|时间过半！宣亚国际：持股5%以上股东伟岸仲合累计减持约222万股
- 刘哥说游戏|国乒四大世界冠军收到国际乒联邀请，将参加世界杯！但却引起争议
- 中芯国际|美国威胁将中芯国际列入黑名单，外交部回应
- 新华网|揭开国家草原自然公园的神秘面纱
- 新华网·宝藏青年工作室、武汉大学人民医院|久别，重逢！
- 今天国际超大事儿|印度确诊超过巴西，莫迪和特朗普表态惊人相似，单日新增破9万
- 国际事今日看|美国一杯羹都分不到，只信任中国！埃及送来3000亿大项目
- 今天国际超大事儿|却向中国讨说法，希望中国能网开一面，美国60家企业破产
- 国际军事|美国反对无效，伊朗百架战机订单敲定！卖家豪横：买战机送生产线
- 国际今日事|称“感觉好像中彩票”，美国男子在自家后花园发现一个大型游泳池