军事哥谈|刷新认知，下次买车就选它！，现代双离合变速箱怎么样？试驾之后
双离合变速器好像一剂毒药 ， 让购车者闻风而逃 ， 虽然汽车相关技术日渐成熟 ， 但是双离合变速器的质量却还是一如既往 。 即便如此 ， 还是有很多车企依然配备了双离合变速器 ， 像大众、现代、长城、吉利等车企 ， 全部都使用了双离合变速器 ， 并且车辆销售可观 。 本文我们讲解一下现代的双离合器变速器 ， 它的变速器水平如何？故障率高不高？
韩系车双离合变速器性能优异
其实对现代双离合变速器的认识 ， 我是持肯定态度的 ， 主要是现代汽车举行过车辆试驾会 ， 我有幸参加过几次 ， 尤其是最近一次的起亚K5双离合变速器 ， 更是感到震惊 。 试驾之后 ， 顿时对双离合变速器的认识重新上了一个台阶 。 双离合变速器换挡速度非常迅速 ， 变速器升降档积极 ， 同时发动机转速变化迅速 ， 整车驾驶过程中显得非常运动 ， 油门随踩随有 ， 应答性非常棒 ， 最关键的是双离合变速器换挡平顺度还很高 ， 并没有出现车主们所说的换挡顿挫、换挡延迟现象 ， 即便是在城市路况驾驶 ， 双离合变速器也没有出现过热现象 。
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那些说韩系车双离合变速器质量差的车主 ， 可以先去试驾一下韩系车索纳塔和K5这两款车 ， 新款匹配的是1.5T7DCT ， 然后再来品评韩系双离合变速器 ， 或许会有更准确的认识 。
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途胜车型 ， 经典一时
早期的现代途胜也是SUV中的一朵金花 ， 其月销量都稳定在1万以上 ， 自从现代1.6T发动机被爆出机油增多事故 ， 销量一下子暴跌 ， 到现在没有缓过劲儿 。 但是我们调查途胜车主 ， 那些驾驶1.6T7DCT的车主 ， 一致认为途胜的双离合变速器换挡平顺 ， 换挡积极 ， 或许这就是对现代双离合变速器质量最好的认证 。
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我有一位同事 ， 在2016年购买的现代途胜 ， 1.6T7DCT ， 车辆至今行驶了6.5万公里 ， 车辆经常性在市区、国道行驶 ， 堵车情况 ， 高速情况均具备 ， 在这样的行驶里程下 ， 这款车经受住了考验 ， 车辆没有任何问题 。 可见 ， 韩系车对双离合变速器的开发还是有自己的独门绝技 ， 至少不比大众车辆差 。
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韩系车双离合变速器鲜有故障
关于双离合变速器 ， 车主们对它的认识大多停留在大众汽车的时代 ， 大众早期的DSG变速器出现过严重的故障 ， 车辆在堵车的时候 ， 变速器出现了过热现象 ， 有些车辆甚至进入了过热保护模式 ， 变速器被锁在了4挡 ， 无法正常升降档 ， 车主只能停车等待 ， 待离合器温度降低后方可正常驾驶 。 但是我们从未听说现代双离合变速器出现此大故障 ， 或许这就是防微杜渐 ， 针对大众双离合变速器故障 ， 韩系车的DCT变速器经过了全新改良 。 韩系车的双离合变速器稳定性及换挡平顺度都是值得称赞的 。
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其实 ， 韩系车的研发过程乃是中规中矩、异常严格 。 不知道大家有没有去过吐鲁番 ， 在炎炎夏季 ， 温度最高的时候 ， 现代汽车在当地进行本地试验 ， 用于测试双离合变速器的热容量 ， 同时 ， 现代汽车的耐久性开发试验都是在吐鲁番进行的 ， 如此恶劣工况 ， 只能说韩系车的开发过程还是非常严谨 ， 对待汽车的开发态度一丝不苟 。
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【军事哥谈|刷新认知，下次买车就选它！，现代双离合变速箱怎么样？试驾之后】关于韩系车双离合变速器 ， 不知道您持什么观点？欢迎韩系车车主热烈讨论！
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