动力|我太难了：挺过了65亿天量解禁，却倒在2亿密集减持之下！4倍大牛股高位跌停后将何去何从？( 二 )
有意思的是 ， 如上文所述 ， 春风动力最近的一波加速上涨行情启动之日为8月17日 ， 仅比首发原股东限售股解禁之日早一天 ， 而且解禁后股价仍然加速上升 ， 完全不受解禁的影响 。
不过 ， 随着股价的快速上涨 ， 无论是大股东、公司高管还是持有的股民 ， 随时卖出也能赚得盆满钵满 。 而真的就有人开始行动了！
1个半月被密集减持近2亿元
《每日经济新闻》采访人员注意到 ， 随着股价的节节高升 ， 春风动力的重要股东及高管们“冲动”的减持之心又快速跳动了起来 。
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图片来源：Wind数据
Wind数据显示 ， 自7月中旬也就是春风动力股价站上80元/股关口以来 ， 公司的减持或预减持公告陡然增加 。 从7月17日到9月3日 ， 共发生了17起减持动作 ， 涉及近10名高管 ， 包括有公司监事会主席、监事、副总经理、财务负责人、董事会秘书等 。 粗粗算下大约有半数左右的高管都实施了减持 ， 而且有人在此期间减持最多达到4次 。 以此粗略计算 ， 在约1个半月的时间内 ， 公司高管公告累计减持近40万股 ， 参考市值超过4300万元 。 最近的一起减持为9月2日 ， 公司监事会监事金顺清减持7.3万股 ， 参考市值约1000万元 。
然而 ， 在此期间最大的一笔减持来自公司的第一流通大股东：杭州老板实业集团有限公司 。
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图片来源：春风动力公告
公司8月27日晚间公告显示 ， 老板集团在当日通过集中竞价交易减持了春风动力134万股 ， 减持总金额超过1.5亿元 。
也就是说 ， 在1个半月的时间内 ， 春风动力累计被减持了约170万股 ， 合计金额接近2亿元 。
控股股东“乌龙增持”5万元
有意思的是 ， 正所谓“万绿丛中一点红” 。 在8月25日 ， 还发生了一起控股股东的“增持” ， 不过增持金额极小 ， 并且最终被证明是一起“乌龙”事件 。
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图片来源：春风动力公告
公司8月25日晚公告称 ， 公司控股股东春风控股集团有限公司有关工作人员在当日收盘集合竞价期间 ， 误报盘买入公司股票500股 ， 因集合竞价期间无法撤单 ， 导致最终成交买入公司股票500股 ， 成交均价107.41元/股 ， 成交总额53,705元 。
因公司计划于8月27日披露2020年半年度报告 ， 该买入时点处于公司定期报告披露前10日内 ， 上述行为违反了上市公司控股股东不得在定期报告披露前10日内增持上市公司股份的规定 。 上述交易发生后 ， 春风控股立即向公司董事会解释了该交易相关情况 ， 并致歉 。
这一“乌龙增持”事件并未对春风动力的股价造成明显影响 ， 之后公司股价继续不断新高 。
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图片来源：春风动力公告
而在次日即8月26日公布的半年报显示 ， 春风动力上半年业绩出色 ， 营收同比增长近9% ， 归母净利润同比增长达67.51% 。
Wind数据显示 ， 春风动力是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业 。 公司主营业务为全地形车 ， 摩托车及后市场用品的研发 ， 制造和销售 。
A股市场就是这么让人难以预料 ， 顶过了天量解禁压力 ， 但却没能抵挡住高管们的连续减持 ， 春风动力在历史高位惨遭跌停之后 ， 接下来它会如何走呢？
（本文仅供参考 ， 不构成买卖依据 ， 入市风险自担 。 ）
每日经济新闻
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