本田凌派|三缸机的“破坏力”有多大？价格坚挺的本田，1.0T凌派降3万
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我们知道 ， 在国内汽车市场 ， 三缸机的“破坏力”是非常大的 ， 达到什么程度呢？一款畅销车可以因为全系搭载三缸机而销量大跌 ， 也能因为全系三缸机换成四缸机就能实现销量逆转 ， 别克英朗就是这样一款车型 ， 作为曾经拿到过国内轿车月销量冠军的车型 ， 全系换装1.0T、1.3T三缸机之后 ， 销量大跌 ， 一度跌到了10名开外 。 今年3月 ， 上汽通用为英朗新增了1.5L四缸车型 ， 用来代替1.0T三缸车型 ， 结果4月份英朗的销量排名直接冲至第三位 ， 将卡罗拉甩在身后 。 所以从这款车的角度来看 ， 三缸机对于很多车型而言 ， 真可谓是“洪水猛兽” 。
在大家的印象里 ， 日系品牌 ， 尤其是丰田、本田、日产三大品牌 ， 有什么共性特点呢？在我们看来 ， 除了整体可靠性较强之外 ， 另一个市场层面的共性就是降价幅度比较小 ， 尤其是丰田和本田 ， 很多车型甚至完全不降价、不优惠 。 那么如果价格坚挺的日系车遇上了消费者“敬而远之”的三缸机 ， 市场效果是怎样的呢？
本田凌派就生动地体现了三缸机和四缸机在市场层面的差距 。 本田凌派拥有1.5L混动车型和1.0T三缸车型 ， 本田凌派的销量是相当不错的 ， 7月份销量高达1.36万辆 ， 前7月累计销量达到6.2万辆 。 但是在这款车“内部” ， 销量和优惠情况却是完全不一样的 。
我们看到 ， 1.5L锐·混动车型目前几乎没有优惠 ， 从全国范围来看 ， 整体优惠还是相当少的 ， 其实这一点很好理解 ， 本田的畅销车型本身优惠就非常少 ， 比如CR-V、皓影、雅阁、思域等车型 。 所以1.5L锐·混动车型的销量应该是非常好的 ， 否则不可能有这么坚挺的价格 。
但是很明显 ， 1.0T三缸车型的优惠就非常大了 ， 从全国范围内来看 ， 1.0T车型的最大优惠在3万元左右 ， 价格区间在10万左右的合资紧凑型轿车来说 ， 这样的优惠已经是相当大了 ， 毕竟这款车优惠的起步价格已经到了6.49万元的低位 ， 整体价格是相当低的 。 那么相比于1.5L锐·混动车型 ， 1.0T三缸车型的优惠如此之大 ， 只能说明一个问题 ， 那就是1.0T三缸车型的销量非常差 ， 只能通过比较大的优惠幅度才能获得像样的销量 。 所以从凌派这一款车上 ， 我们就能看到三缸车型和四缸车型的受欢迎程度 。
事实上 ， 之前有传言称国产全新飞度将搭载1.0T三缸机 ， 但是上市之后的车型 ， 大家也看到了 ， 依然是1.5L四缸机 。 其实我们也知道 ， 本田在思域、凌派两款紧凑型轿车上试水三缸机 ， 但是市场反应非常平淡 。 所以在飞度这款级别更低的车型上 ， 便搭载了1.5L四缸机 。
【本田凌派|三缸机的“破坏力”有多大？价格坚挺的本田，1.0T凌派降3万】所以现在看来 ， 三缸机在市场层面被认可度并不高 ， 就连本田这么强大的品牌号召力 ， 也没法带动三缸车型畅销 ， 所以只能通过比较大幅度的降价来争取一些销量 ， 这一点通过和四缸车型的降价幅度对比就能得出结论 。 因此未来一段时间 ， 包括本田在内的很多车型 ， 在国内推行三缸机可能都会非常谨慎 。
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