东方网|东方快评丨畅通盲道，背后是城市治理的人本思想
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最近 ， 一段体验上海无障碍出行的视频日志火了 ， 上传这段视频的UP主本身是一位残障人士 ， 她说 ， 在上海残疾人的基本出行还是可以保障的 。
确如视频中所反映的 ， 上海各类无障碍设施建设起步早、覆盖较广 。 不过 ， 使用至今 ， 也出现了一些问题 。 媒体调查后发现 ， 单就盲道来讲 ， 被阻挡、占用情况就不少 ， 还有一些因道路、周边环境改变而变得不合理之处 ， 都亟待排查改进 。
就在视频播放量不断攀高之际 ， 从上海市残联传来好消息 ， 《上海市无障碍环境建设办法》（暂定名）已被纳入2020年市政府规章制定 ， 市残联正联合相关单位牵头推进 。 上海市交通委也表示 ， 今年要“畅通”不少于130公里盲道 ， 让无障碍设置更平顺、更规范、更人性化 。
一座好的城市 ， 除了要赋予人追求和实现美好生活的权利 ， 还要尊重个体在社会事务中的参与权、发展权 ， 关照每个人 。 当四肢健全的正常人不断“奔跑”向前的同时 ， 也不要落下身有残疾、需要帮助的这群人 。 尤其是 ， 公共政策的制定必须将主流群体之外的弱势群体纳入考量范畴 。
其实 ， 上海关于这方面的考量不少 ， 除了提升无障碍设施以外 ， 近期上海还开始试点市场化“居家适老化改造”项目 。 让老人在居家养老的过程中 ， 拥有更适应于老年人的生活设施 。 同时 ， “政府补贴+企业让利+老人自负”的机制 ， 把政府做不好的交给市场 ， 不但化解了一些矛盾 ， 还能让政府为市场提供更好的服务 。
办民生 ， 除了一个好的出发点 ， 更要通过一个好的过程 ， 最终达到一个好的结果 。 这就需要在执行过程中 ， 更专注各类细节 。 比如 ， 清理占用盲道的自行车 ， 要帮助它们找到“好去处” ， 不要按下葫芦浮起瓢 ， 移除了盲道上的自行车 ， 却占了别的公共部位 。 再比如 ， 在人行道上施工增建盲道时 ， 要避开早晚出行高峰时段 ， 不要和正常通行的人、或者其他机动车、非机动车“抢道” 。
无论是做好城市无障碍设施建设 ， 还是居家适老化改造 ， 都是城市温度的直观表达 。 让城市中的弱势群体感受到城市的温度 ， 从而激发出对自我、对所属城市的价值认同 。 让他们更容易走出家门、更容易居家生活 ， 成为城市治理中重要的一份子 ， 也是人民城市的基本要义 。
【东方网|东方快评丨畅通盲道，背后是城市治理的人本思想】以人为本治理人民城市 ， 就不能落下任何一个“人” 。 这也意味着要重视每个个体的复杂需求 ， 无障碍设施整治、居家适老化改造 ， 体现了这一点 ， 也是一个起步 。 走好这一步 ， 让人更期待未来 。
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