米尔|发动机由中国负责，了不得！中俄正联手研发重型直升机
【米尔|发动机由中国负责，了不得！中俄正联手研发重型直升机】文/山峰
俄罗斯和中国准备计划联合设计AHL重型直升机 ， 俄罗斯方面表示有中方主导研发项目 ， 发动机也由我们负责 。 直升机是典型的军民两用产品 ， 自诞生以来就可广泛应用在多个方向 ， 在军民两大领域全面开花 。 中国的直升机产业已经取得较大的进步 ， 但还远远不能满足我国的需求 ， 很多技术仍然处在追赶美欧俄 ， 仍有许多空白亟待填补 。 重型直升机一直都是中国急需的 ， 其市场前景相当光明 。 也正是中俄合研AHL重型直升机的时代背景 ， 国内相关研制企业开始了中国国产重型直升机的进取攻关 。
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中俄合作研制重型直升机
中俄就共同研发AHL重型直升机经过四年艰苦磋商 ， 两国在直升机总体设计 ， 气动布局 ， 主减速器 ， 尾桨 ， 防冰系统设计等方面达成一致 ， 但涉及核心发动机选择上出现重大分歧 。 现在看来俄方摆正可自己的位置 ， 把关键的发动机项目交由我国负责 ， 俄已经不再用以前的老眼光看我们了 。 为加快进度 ， 目前暂时使用的是2台俄制的PD-35大推力发动机 ， 未来我国将在此基础上开发更强大的发动机 。
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国产大推力发动机
按照目前公开的技术参数来看 ， AHL重型直升机最大时速300公里 ， 巡航速度达270千米每小时 ， 使用升限6000米 ， 航程630公里左右 ， 不仅能运用在运输部队装备 ， 还能够运用于救援中 ， 如运输后勤车辆、火炮和人员等 。
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AHL重型直升机
据已展出的中国重型直升机模型和部分数据显示 ， 中国重型直升机最大起飞吨位为38吨至40吨 ， 总体性能和美国的CH53系列重型直升机较为接近 ， 最大载重负荷为15吨 。 此前我国在珠海亮相过一款5000千瓦的涡轴发动机 ， 正在研制当中 。 所以 ， 中俄重型直升机的发动机 ， 在研制之初已选定 ， 只要技术成熟 ， 就能作为备选之一 。 而且一旦中国的重型直升机被正式列装服役 ， 它将在军事和民用方面给中国带来巨大好处 。
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发动机一直都是中国军工领域的一块心病 ， 自己研发固然重要 ， 但由于起步晚要想达到世界顶级水平还是要有一段路要走 。 前几天看报道说要和乌克兰一家发动机企业搞合作 ， 如果是真的那中国未来不只是重型直升机 ， 还有重型运输机及重型轰炸机就都有希望了 ， 不是说非要用人家的发动机 ， 我们可以借鉴人家的先进技术转化为我们自己的 ， 这样发动机的短板就可以补齐了 。 不管怎样 ， 中国的发动机研究已经在快速的赶超一流了 ， 愿中国发动机领域快速赶超世界顶级水平 。
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