为啥有些人拿着新款的iPhone，三星手机，却不愿花10块钱打个快车，仍然在挤公交
这也不明显的显示问题是什么时候提的，如果是现在（2017年12月12日）这个时间节点，快车没有了补贴，10块钱也就三四站公交车的距离，住这么近，有必要打快车？我现在住离公司6站公交，弹性上下班，所以公交车是不挤的。即使挤也就6站，今天起晚了，9点快40出门，想打车去的，但是打快车等车肯定是来不及，只有去公交车站能拦住出租坐出租，来了公交就上公交。然后45上的公交车，10点前到的公司，没迟到。
【为啥有些人拿着新款的iPhone，三星手机，却不愿花10块钱打个快车，仍然在挤公交】 之前住南四环，酒仙桥上班，如果早上上班打车，那起码是要一个半小时的，有一次在公司跟同事一起去打篮球，晚了没地铁，去开了一辆共享电动车回去，发现要在原站还车，第二天一早又快回去，路上堵得实在是动弹不得，晚上20分钟回去，早上2个小时开到公司。住得远要想打车上下班，那只能中午上班，晚上10点以后下班才是享受。
楼主还不是想嘲讽一些追求新款的一些工薪阶层，一线城市，上下班首选还是地铁，时效有保证啊，偶尔地铁坏了还能开个证明。打车就一线城市这路况，对于不是老板和部分高管能不打卡上下班的，打车并不是很能保证时效。
■网友的回复
有些是錢的問題，有些不是錢的問題。我一直開車，有時還想擠公交體會市井活，看看人間百態。
■网友的回复
傻啊，拿着新款iPhone ，如果打车，谁TM知道我换手机了。
■网友的回复
又想充满优越感的批判什么？省吃俭用买iPhone跟买衣服一样，是生活中的调剂品，可以安慰自己生活过的并没有那么差。普普通通的一个追求，怎么被曲解的这么诡异？
■网友的回复
如果是上下班不坐公交选择快车的话。一天就是40块，一个月1200。就是一台苹果6。两个月2400，就是一台苹果6sp。四个月4800，就是一台苹果8。七个月8400，就是一台苹果x。事实上很少有人七个月换一台苹果x
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