交通强国·试点先行 | 城市交通让出行更美好( 二 )


§ 提升行业治理能力 。 发展绿色公交 , 推动装备设施、运输组织、技术产品等节能低碳、绿色环保 。 发展智慧公交 , 全面优化经营管理、运营调度、安全管控 。 建设便捷公交 , 完善设施布局 , 优化服务网络和结构 , 拓展覆盖范围 , 提高换乘便利性 。 建设人文公交 , 加强公交企业职工权益保障 , 改善候乘条件和出行体验 , 加强行业文化建设 , 优化从业人员队伍结构 , 提升整体素质水平 。
预期成果:
通过1—2年时间 , 城市公交高质量发展基础进一步夯实 , 发展政策规划和标准规范体系进一步健全 , 公交优先发展体制机制进一步完善 。 省辖市区每标台公交车基础设施综合用地平均达到160平方米、公交车进场率平均达到95% , 中心城区绿色公交和智慧出行服务系统全面建成应用、公交线网专用道设置率平均达到15%、站点500米覆盖率平均达到98%、公共交通占机动化出行比例力争达到60% , 全省城市公交车驾驶员安防设施全面安装应用 。
通过3—5年时间 , 城市公交高质量发展取得明显成效 。 省辖市区每标台公交车基础设施综合用地平均达到180平方米、公交车进场率力争达到100% , 中心城区公交线网专用道设置率平均达到20%、在站点500米覆盖率达到100%基础上推进300米覆盖 , 公共交通占机动化出行比例达到60%以上 。 在城市公交发展路径、服务标准、票价调整、路权保障机制、城市拥堵破解、高质量公交环境等方面形成一批制度、政策、标准、规范成果 , 并全面推广 。
策划 | 常亮
责编 | 翟永威
解读 | 部推进交通强国建设领导小组办公室
高飞 高爱颖


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